基于BP優(yōu)化網(wǎng)絡的戈壁土地區(qū)高速鐵路路基沉降的預測研究.pdf

1、進入21世紀以來，隨著高速鐵路建設速度的加快，越來越多的路基需要修筑在戈壁土地基之上，而如何準確的預測路基的沉降量，成為合理選擇工程防治措施的關(guān)鍵，目前，關(guān)于路基沉降的預測方法很多，其中多數(shù)都需要建立在土工模型之上，并需要知道一些參數(shù)，這與具體的工程實際相互脫節(jié)，因此，尋求更為合理的預測方法成為當務之急，基于這些原因，本文以我國戈壁土地區(qū)某段高速鐵路的路基為研究對象，對路基沉降的特點，沉降觀測方案，BP網(wǎng)絡的優(yōu)化，BP網(wǎng)絡的預測進行了探

2、討。
　　本文首先對戈壁土路基進行了介紹，分析了影響路基沉降的因素，闡述了戈壁土地區(qū)鋪筑路基填料的要求，經(jīng)過方案比選，運用共軛梯度法對BP網(wǎng)絡進行優(yōu)化，基于Matlab軟件編寫程序，經(jīng)過參數(shù)選取，構(gòu)建網(wǎng)絡，訓練樣本，網(wǎng)絡測試等工作，建立BP優(yōu)化網(wǎng)絡模型，將此模型應用于對柳園戈壁土路基沉降的預測，通過預測數(shù)據(jù)與實際數(shù)據(jù)的對比發(fā)現(xiàn)，基于共軛梯度法優(yōu)化的BP網(wǎng)絡具有較強的操作性，適合于戈壁土地區(qū)路基沉降的預測，最后，對路基沉降的若干問題