地下管涵施工對現(xiàn)役隧道穩(wěn)定性影響的研究.pdf

1、現(xiàn)役隧道的改造工程或現(xiàn)役隧道臨近的其它工程的施工必會對隧道圍巖的穩(wěn)定性造成不同程度的影響。由于公路隧道在修建時投資大、在運營時的重要性等原因，現(xiàn)役公路隧道的相關(guān)工程施工對隧道圍巖穩(wěn)定性造成的影響，必須給予足夠的重視。在施工前必須根據(jù)科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的分析，確定可行的施工方案，并且在施工結(jié)束后，要對工程的施工做必要的質(zhì)量檢測，以確保隧道圍巖的穩(wěn)定性。
　　 本文針對大連黃泥川隧道仰拱鋪設(shè)水管工程問題，研究了地下管涵施工對現(xiàn)役隧道穩(wěn)

2、定性影響。研究方法采用物理模擬、數(shù)值模擬相結(jié)合，確定了水管埋深的最優(yōu)深度，并在施工后進行檢測與驗證。物理模型實驗方法分析了隧道仰拱處不同典型深度(4組模型)開挖對隧道圍巖穩(wěn)定性的影響。在模型實驗的基礎(chǔ)上，采用了ANSYS數(shù)值法來模擬該工程的各種施工情況，作為對模型實驗的驗證與補充，將兩者的結(jié)果進行對比分析，提出合理的施工建議。并在施工結(jié)束后，采用科學(xué)的檢測方法驗證了工程施工質(zhì)量，討論分析了黃泥川隧道圍巖的穩(wěn)定性。物理模型實驗根據(jù)相似理論

3、，確定了模型的相似材料、相似比等，并進行了模型加載破壞實驗，對隧道圍巖變形做了定性分析。數(shù)值模擬采用ANSYS來模擬該工程的各種施工情況，通過有限元分析，主要從位移和應(yīng)力兩方面分析了隧道圍巖變形情況。研究結(jié)果表明，黃泥川隧道工程仰拱處深度3米開槽施工對隧道整個應(yīng)力場分布有明顯影響，不同深度的開挖對隧道整個結(jié)構(gòu)影響不一樣，研究結(jié)果對工程順利施工提供了參考。在工程施工結(jié)束后，采用探地雷達檢測方法，對地下管涵及道路的施工作了合理的質(zhì)量檢驗，確