戈壁灘地區(qū)客專(zhuān)大跨度連續(xù)梁懸臂施工技術(shù)研究.pdf

1、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋具有跨度大，有利于平順行車(chē)，結(jié)構(gòu)整體性能好、抗震能力強(qiáng)、施工快捷、維護(hù)方便和便于懸臂施工等優(yōu)點(diǎn)。在我國(guó)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的設(shè)計(jì)中，當(dāng)面臨溝壑，公路等障礙物時(shí)，越來(lái)越多的采用該結(jié)構(gòu)。雖然目前國(guó)內(nèi)對(duì)該類(lèi)型結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的研究較多，但因所依托的工程背景不同，單個(gè)的研究具有一定的局限性，仍然存在補(bǔ)充的空間。
　　本文研究所依托的工程對(duì)象為蘭新第二雙線(xiàn)酒泉立交特大橋跨連霍高速公路（60+100+60）m大跨度連續(xù)梁。工程地處酒泉

2、地區(qū)，常年刮風(fēng)，冬季降雪量大，氣候條件較為惡劣，且跨越高速公路。這一系列的不利因素，給該橋施工帶來(lái)較大的難度。
　　本文主要從該連續(xù)梁跨高速公路防護(hù)棚架設(shè)計(jì)與施工，連續(xù)梁0＃塊、直線(xiàn)現(xiàn)澆段支架設(shè)計(jì)以及懸臂掛籃施工等細(xì)節(jié)入手，詳細(xì)介紹了復(fù)雜環(huán)境下，大跨度連續(xù)梁掛籃施工工藝以及線(xiàn)形控制等方面的內(nèi)容。
　　其中，高速公路防護(hù)棚架設(shè)計(jì)與施工主要介紹了受力的影響因素，立柱、橫梁、縱梁，頂棚的材料選用及施工控制重點(diǎn)；施工監(jiān)控主要介紹了監(jiān)

3、控的原則和方法，結(jié)構(gòu)受力分析，施工各階段的劃分，有限元模型的建立，立模標(biāo)高的計(jì)算以及線(xiàn)形及應(yīng)力的觀(guān)測(cè)方法、誤差分析與識(shí)別、溫度監(jiān)測(cè)等內(nèi)容；施工工藝主要介紹了支座的安裝，臨時(shí)固結(jié)的設(shè)計(jì)與施工，0＃塊及支架設(shè)計(jì)與施工，梁體模板施工，懸臂梁段施工，合攏段施工以及預(yù)應(yīng)力及混凝土施工等內(nèi)容。
　　總之，本文結(jié)合背景工程地處戈壁多風(fēng)、干燥地區(qū)，跨越高速公路的復(fù)雜特殊環(huán)境，從施工的各個(gè)環(huán)節(jié)入手，詳細(xì)介紹了該條件下大跨度客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)連續(xù)梁懸臂的施工技