馬六甲和新加坡海峽通航環(huán)境危險(xiǎn)度綜合評(píng)價(jià).pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化、貿(mào)易自由化及現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的高度發(fā)展,國際交通運(yùn)輸業(yè)特別是航運(yùn)業(yè)發(fā)生了巨大的變化。隨著航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,通過馬六甲海峽船舶數(shù)量突飛猛增并且船舶大型化趨勢顯著。由于船舶數(shù)量劇增,航道的船舶密度隨之增加,因此,船舶的交通安全風(fēng)險(xiǎn)也隨之增大,海上交通事故不斷增加。
　　 船舶航行安全和效率是海上交通工程領(lǐng)域研究的兩大主題。一直以來,專家學(xué)者對(duì)水上通航安全研究的較多,對(duì)于通航效率方面的研究卻不夠深入。近年來,隨著船舶

2、交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,部分水域的船舶交通變得越來越擁擠,在確保船舶航行安全達(dá)到一定水平的基礎(chǔ)上,如何有效的提高船舶交通效率成為擺在眾多學(xué)者面前的一個(gè)重要課題。
　　 馬六甲和新加坡海峽水域復(fù)雜、交通流密集和交通復(fù)雜特點(diǎn)使船舶在此地發(fā)生的事故較多,因此有必要對(duì)其通航環(huán)境進(jìn)行研究,從而總體上降低船舶航行中的潛在危險(xiǎn)。本文首先論述了馬六甲和新加坡海峽的水域特點(diǎn),對(duì)通航環(huán)境因素進(jìn)行分析,選取主要通航環(huán)境因素,并運(yùn)用層次分析法,得到通航環(huán)境