電石渣改良過(guò)濕土路用性能現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)及耐久性研究.pdf

1、我國(guó)沿海沿江地區(qū)、地勢(shì)低洼地區(qū)以及一些氣候濕潤(rùn)、地下水位較高的平原及沼澤地區(qū)，廣泛分布過(guò)濕土。含水率高且遠(yuǎn)大于壓實(shí)最佳含水率，塑性指數(shù)大，強(qiáng)度低，工程特性很差，不能直接作為路基填料。傳統(tǒng)方法采用石灰改良過(guò)濕土，電石渣是乙炔生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物，其主要成分為Ca(OH)2，與石灰成分類似。經(jīng)過(guò)前期室內(nèi)試驗(yàn)證明電石渣改良過(guò)濕土可行性，且效果優(yōu)于傳統(tǒng)石灰改良劑。依托常州西繞城高速公路，開(kāi)展了電石渣改良過(guò)濕土現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究。通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)和理論研

2、究相結(jié)合的研究手段，對(duì)電石渣改良過(guò)濕土進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，并研究了電石渣改良過(guò)濕土在長(zhǎng)期降雨條件和凍融條件下的耐久性。主要研究?jī)?nèi)容和成果如下:
　　 (1)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究表明電石渣改良過(guò)濕土的施工工藝基本同石灰改良過(guò)濕土，減少了生石灰消解環(huán)節(jié);采用路基CBR、回彈模量和輕型動(dòng)力觸探測(cè)試方法對(duì)路基質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果表明電石渣改良過(guò)濕土路用性能優(yōu)于石灰改良過(guò)濕土，輕型動(dòng)力觸探測(cè)試指標(biāo)DCPI與路基CBR呈雙對(duì)數(shù)線性關(guān)系;
　　

3、(2)對(duì)比電石渣和生石灰的來(lái)源、造價(jià)及環(huán)境影響，表明使用電石渣改良過(guò)濕土路基填料具有顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)及環(huán)境效益;通過(guò)土壤環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)和毒性浸出試驗(yàn)對(duì)電石渣改良過(guò)濕土進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，結(jié)果表明電石渣改良過(guò)濕土達(dá)到國(guó)家土壤二級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，改良土浸出液重金屬質(zhì)量濃度滿足規(guī)范要求;針對(duì)電石渣改良土浸出液的堿性污染問(wèn)題，提出了用50cm粘土緩沖層包裹電石渣改良土包裹的工程措施;
　　 (3)采用柔性壁三軸滲透儀進(jìn)行柱體淋濾試驗(yàn)，模擬長(zhǎng)期降雨條