疲勞裂紋擴展仿真技術研究及在車輛工程中的應用.pdf

1、 本文應用損傷容限設計思想和斷裂力學方法，建立含裂紋結構體的典型裂紋擴展仿真模型，仿真裂紋擴展過程，給出鉤尾框尾部彎角和側架A區(qū)彎角處典型裂紋的擴展特性和擴展壽命，將具有重要的理論意義和工程應用價值?！　⊙芯客ㄟ^建立兩個裂紋模型及其映射關系，推導了裂紋虛擬擴展算法；采用能量變分原理、格林定理推導了三維J積分能量表達式，建立以有限元分析得到的位移和應力作為輸入量計算裂紋前緣J積分分布的有限元表達式，實現(xiàn)了裂紋擴展仿真前緣K因子分布

2、的計算。 本文建立了半橢圓表面裂紋擴展仿真模型，仿真鉤尾框尾部彎角處半橢圓表面裂紋的擴展仿真，得到其擴展特性和擴展壽命，與檢修中鉤尾框實際使用壽命基本一致。(8)側架A區(qū)彎角初始直線拐角裂紋擴展仿真應用子模型和變坐標系的有限元分析技術，對轉8A型側架及其A區(qū)彎角部(子模型)進行有限元分析；采用本文建立的拐角裂紋擴展仿真模型，仿真?zhèn)燃蹵區(qū)彎角部拐角裂紋的擴展仿真，得到其擴展特性和擴展壽命，與側架運用中裂紋出現(xiàn)時間的統(tǒng)計數(shù)據(jù)基本一致