版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、隨著鋼結構大飛速發(fā)展,相應的設計技術、加工技術、施工技術必然要跟隨發(fā)展。與鋼筋混凝土建筑相比,鋼結構建筑的;流程為設計院出圖——工廠加工——現(xiàn)場施工,鋼構件大多是在加工車間制作而成的。而混凝土建筑是設計院出圖——現(xiàn)場按圖施工,鋼結構建筑的形成過程增加了工廠制作構件之一環(huán)節(jié)。
一般來說,設計院的圖紙不能直接用來制作構件,需要進行二次設計,簡單說就是根據(jù)設計院藍圖按照實際尺寸放樣做下料圖,包括各鋼柱、鋼梁、支撐、檁條等的節(jié)點詳圖,
2、標注出每塊材料的尺寸、板厚、打孔位置等,車間里生產工人可以根據(jù)二次設計的下料圖進行加工生產,否則只按照設計院出的藍圖是無法進行下料生產的。
研究設計圖紙和加工圖紙以及現(xiàn)場按圖施工之間的技術對接,能夠便捷的實現(xiàn)設計意圖。
利用三維技術對鋼結構進行三維實體建模以及后期的詳圖深化設計,本質上其實就是實際施工過程的預演,基本等同于實際建筑的建造。鋼結構BIM模型包含了整個工程的節(jié)點、構件、材料等信息。后期算量可以直接導出用鋼
3、量、節(jié)點用螺栓數(shù)等材料清單,使工程造價一目了然。其次,利用三維投影可以自動生成包括構件圖、節(jié)點圖等所有施工詳圖。由于圖紙中所有的幾何參數(shù)都是利用三維實體模型上直接投影產生的,所以基本上不會產生誤差。
傳統(tǒng)的設計藍圖無法直指導鋼結構加工制作和現(xiàn)場定位拼裝,這時我們就需要專業(yè)的三維軟件來進行詳圖深化。傳統(tǒng)設計過程并沒有考慮到專業(yè)之間的相互交叉、施工現(xiàn)場條件等問題,因此造成較多的錯、漏、碰、缺。BIM模型是將傳統(tǒng)的二維圖紙中變?yōu)槿S
4、的實體模型中,根據(jù)實際讀取的信息根很容易判定模型中的節(jié)點、構件設置是否存在不合理的地方以及現(xiàn)場施工時是否能夠實現(xiàn)。BIM建模其實就是虛擬施工,和實際施工基本沒有什么差別。將圖紙當中存在的問題和施工期間可能遇到的難題在以虛擬施工的方式予以解決,使后期實際的施工變得流暢性和經濟性。
基于三維技術的詳圖深化過程大致可以分為以下三個階段。第一階段:布置軸線,根據(jù)截面類型、幾何參數(shù)搭建三維實體模型。第二階段:根據(jù)設計藍圖并結合工廠、現(xiàn)場
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 空間鋼結構工程結構分析及安裝施工仿真技術研究.pdf
- 模擬電路仿真技術研究.pdf
- PLC仿真技術研究.pdf
- ESD仿真技術研究.pdf
- 航空相機性能測試模擬仿真技術研究.pdf
- 機載雷達目標模擬與系統(tǒng)仿真技術研究.pdf
- 機載機箱結構分析與仿真技術研究.pdf
- 雷達組網仿真技術研究.pdf
- 布料運動仿真技術研究.pdf
- 車輛駕駛模擬器視景仿真技術研究.pdf
- 機械加工仿真技術研究
- 飛行模擬機聲音仿真技術研究與實現(xiàn).pdf
- 艦船電磁兼容仿真技術總體結構及驗證技術研究.pdf
- 橋梁視景仿真技術研究.pdf
- 雷達視景仿真技術研究.pdf
- 空戰(zhàn)視景仿真技術研究.pdf
- 飛機結構疲勞壽命預測建模與仿真技術研究.pdf
- 大型復雜結構施工可視化仿真技術研究.pdf
- 仿真支撐平臺及環(huán)境仿真技術研究.pdf
- ROV作業(yè)視景仿真技術研究.pdf
評論
0/150
提交評論