多信息融合車聯(lián)網(wǎng)智能車載信息終端的研發(fā).pdf

1、社會經(jīng)濟的發(fā)展加速人們對于汽車的需求。汽車的膨脹性增加加速了諸多社會問題,如交通阻塞、道路交通事故、能源短缺和環(huán)境污染等?！爸悄芙煌ㄏ到y(tǒng)”(ITS)概念的提出為改善交通問題,解決尖銳矛盾提供了一個新的思路。車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和車載控制器的應用是實現(xiàn)智能交通的一個重要技術手段。
　　本文介紹了智能交通系統(tǒng)、國內外車聯(lián)網(wǎng)及車載終端的發(fā)展狀態(tài)。對車聯(lián)網(wǎng)中應用的一些關鍵技術如定位技術、無線射頻技術、遠程數(shù)據(jù)傳輸和CAN總線通信原理進行了深入研究

2、。在研究車聯(lián)網(wǎng)技術的同時設計開發(fā)了一款智能車載信息終端設備。車載信息終端采用模塊化的設計思路,選用英飛凌XC2267M作為MCU。根據(jù)功能選擇了GPS模塊,RFID模塊,GPRS模塊,加速度模塊及外部存儲器模塊。設計了整體系統(tǒng)的電源電路。使用功能的設計,采用Tasking嵌入式開發(fā)平臺完成底層代碼編寫。通過CAN總線和串口通信方式,采集各傳感器和功能模塊數(shù)據(jù)。建立多信息融合模型對這些信號數(shù)據(jù)進行分析處理,監(jiān)視車輛狀態(tài)并將數(shù)據(jù)信息傳遞給駕