城市軌道交通線路客流量與沿線土地利用關(guān)系研究.pdf

1、隨著我國(guó)城市軌道交通的不斷發(fā)展，開通軌道交通線路的城市也日益增多，而個(gè)別已開通運(yùn)營(yíng)的線路逐漸顯現(xiàn)出一些問(wèn)題，其中主要是：軌道交通線路開通后線路實(shí)際客流量、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度或是緩解城市交通擁堵問(wèn)題等方面未能達(dá)到預(yù)期的良好效果。
　　本文以軌道交通線路客流量與沿線土地利用的關(guān)系為研究對(duì)象，(1)分析北京地鐵5號(hào)線和上海地鐵5號(hào)線線路客流量與沿線土地開發(fā)之間的關(guān)系，論述軌道交通線路實(shí)際客流量與沿線土地利用的關(guān)系；(2)分析在客流預(yù)測(cè)階段

2、中采用的“四階段法”，并對(duì)各個(gè)階段中與土地利用相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行了提取和分析，說(shuō)明土地利用對(duì)軌道交通預(yù)測(cè)客流量的具體影響因素；(3)依據(jù)南昌市現(xiàn)有土地規(guī)劃及相關(guān)出行調(diào)查報(bào)告資料，對(duì)南昌軌道4號(hào)線進(jìn)行客流預(yù)，得出結(jié)果并結(jié)合前文所得結(jié)論，進(jìn)一步分析軌道交通預(yù)測(cè)客流量與站點(diǎn)周邊用地的關(guān)系。(4)在上述分析的基礎(chǔ)之上，基于南昌軌道4號(hào)線的沿線站點(diǎn)周邊用地規(guī)劃和用地現(xiàn)狀，從以下方面提出建議：站點(diǎn)周邊土地開發(fā)類型、站點(diǎn)周邊公交線路規(guī)模及走向、地面道路等