磁輪懸浮機構(gòu)的電磁機理研究.pdf

1、磁懸浮列車是一種新型地面無接觸高速交通運輸工具，其具有無污染、噪音小、能耗低、易維護、安全性高等特點。我國地域廣闊，人口眾多，改革開放以來，隨著經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和人口城市化趨勢的加速，現(xiàn)代文明的進程對交通運輸也提出了更高的要求，故而發(fā)展磁懸浮交通技術(shù)有著重要的戰(zhàn)略意義。 永磁磁輪懸浮裝置是通過車載永磁體在導(dǎo)體軌道中感應(yīng)出渦流實現(xiàn)懸浮和導(dǎo)向的，相對于其它形式的磁懸浮列車更有獨到之處：結(jié)構(gòu)簡單、懸浮氣隙大，造價低，可以同時應(yīng)用于市內(nèi)和

2、城際交通，同時它并不需要復(fù)雜的閉環(huán)控制，因此將是磁懸浮發(fā)展的重要方向之一。 本論文從研究導(dǎo)體板渦流分布出發(fā)，在總結(jié)前人相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，應(yīng)用Maxwell電磁場方程，通過數(shù)學(xué)推導(dǎo)和分析，得出磁輪電磁部分的磁場表達式，進而得出考量懸浮質(zhì)量的懸浮力的表達式，并用數(shù)值方法驗證解析方法的正確性。 本文用ANSOFT公司的Maxwell2D/3D軟件對磁輪懸浮裝置進行了仿真，著重研究了應(yīng)用Maxwell2D/3D軟件對磁輪懸浮