基于有限元法的水泥攪拌車駕駛室降噪研究.pdf

1、本文以水泥攪拌車為例,采用有限元方法,并結合實驗結果對車輛駕駛室噪聲分析及改進方法進行研究。
　　首先,通過分析水泥攪拌車結構特點及其駕駛室內(nèi)噪聲產(chǎn)生機理,綜合考慮車輛駕駛室外噪聲源及振動源對駕駛室內(nèi)噪聲的影響,并結合該車實際工況建立合理的噪聲產(chǎn)生機理模型以及駕駛室聲振耦合有限元模型。
　　其次,基于有限元動態(tài)響應中的模態(tài)計算和諧響應計算,分析得到影響駕駛室內(nèi)噪聲各來源間主次關系以及室內(nèi)噪聲對駕駛室內(nèi)各面板吸聲特性的敏感程度

2、,并依據(jù)分析結果和實際實施條件提出駕駛室降噪改進方案。
　　最后,針對所提出的降噪方案修改現(xiàn)有的有限元模型,通過對新模型進行仿真計算分析降噪方案有效性。
　　設計實驗方案對上述分析方法進行驗證。通過測試改進前后駕駛室內(nèi)噪聲并將其與仿真結果進行對比可知:1.改進前駕駛室內(nèi)實驗噪聲(76.9dBA)與模型仿真結果(77.2 dBA)相近;2.改進后室內(nèi)噪聲在較低頻段和較高頻段均有所降低,其總的噪聲值(73.4dBA)降低了3.5