基于不確定性因素的分段吊運安全性研究.pdf

1、當代中國造船由于采用了殼舾涂一體化區(qū)域建造等一系列大大縮短船臺周期，提高造船生產(chǎn)效率的現(xiàn)代造船方式，使得船舶分段日趨大型化和重型化。在造船總量節(jié)節(jié)攀升的背景下，造船安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀卻不容樂觀，近年來造船過程中的特大吊運安全事故多次發(fā)生，造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失，并對生產(chǎn)活動造成嚴重干擾，對中國的造船聲譽造成不利影響，所以，對大(重)型船舶分段吊運的安全性研究已迫在眉睫。
　　 大(重)型船舶分段吊運的安全影響因素中，非常規(guī)設計涉

2、及的不確定性因素對分段吊運安全的威脅很大且容易忽視，如分段在吊運過程中的擺動、多臺設備聯(lián)合作業(yè)的同步異變、指揮操作的協(xié)調(diào)突變等。這些不確定性因素會直接或間接地導致分段在吊運過程中產(chǎn)生較大的慣性載荷、沖擊載荷和交變載荷等動載荷，可能使分段吊環(huán)和吊索由于瞬間受力的顯著變化而產(chǎn)生破壞，或者會對分段的吊運安全造成潛在危害，故基于不確定性因素的分段吊運安全性研究具有重要的現(xiàn)實意義。
　　 本文主要研究各類不確定性因素對分段吊運安全的影響，