T型搭接膠接接頭循環(huán)溫度場對其強度的影響.pdf

1、隨著全國各地霧霾天氣的頻發(fā)以及能源的緊俏，節(jié)能減排被逐漸提上日程，同時汽車輕量化粘接技術迅速發(fā)展，鋁合金、碳纖維和高分子材料等大量的新型材料應用于汽車車身來達到減重的目的，為了解決異質材料的鏈接問題，輕量化粘接手段得到了充分的重視，因為它具有應力分布均勻、密封性好和抗疲勞耐久性強等特點，其中T型搭接結構膠接接頭被廣泛應用于汽車行業(yè)。
　　本文以內聚力模型為基本理論，分析了膠層發(fā)生破壞裂紋形式，其中包括Ⅰ型裂紋、Ⅱ型裂紋和Ⅲ型（混合

2、型）裂紋，同時我們還探討了裂紋的初始階段和裂紋傳播階段的準則，為下文進一步的有限元仿真分析工作提供了理論基礎。與此同時本文還引入溫度疲勞退化模型(EDM)來模擬溫度循環(huán)場對T搭接接頭強度的影響。
　　本次實驗的目的是通過實驗室內的溫度循環(huán)試驗箱模擬汽車服役的循環(huán)溫度場環(huán)境，對鋼/鋁T搭接的非平衡膠接接頭的破壞強度進行環(huán)境退化的研究。同時，本文得出環(huán)境退化參數(shù)Deg并且應用內聚力模型模擬T型搭接接頭膠層破壞進程，來觀察循環(huán)溫度場對膠