汽車電器系統(tǒng)振動可靠性試驗系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、“汽車電器系統(tǒng)振動可靠性試驗系統(tǒng)”是為開展汽車電器系統(tǒng)道路模擬試驗而開發(fā)的試驗室臺架試驗系統(tǒng)，是在試驗室內(nèi)借助試驗設(shè)備較真實的模擬汽車電器在實際道路試驗中的工況，對系統(tǒng)及部件的抗振性能進(jìn)行考核，用于品質(zhì)鑒定和設(shè)計指導(dǎo)，同時達(dá)到簡化產(chǎn)品檢驗程序、節(jié)約試驗成本的目的。
　　 本試驗系統(tǒng)是對整車電器系統(tǒng)的整體移植，要求電器系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)下，并按路譜信號施加一定頻率和加速度的振動激勵，實現(xiàn)工況還原。以項目需求分析及電器系統(tǒng)整體布局

2、為基礎(chǔ)，構(gòu)建了試驗臺夾具系統(tǒng)的初始結(jié)構(gòu)模型，建立以結(jié)構(gòu)重量、頻率響應(yīng)為優(yōu)化設(shè)計目標(biāo)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化模型，通過拓?fù)鋬?yōu)化、靈敏度分析、尺寸優(yōu)化等方法獲得了最佳的結(jié)構(gòu)模型。采用LXI總線的模塊化儀器構(gòu)建了基于以太網(wǎng)的在線監(jiān)控系統(tǒng)，根據(jù)信號特性合理選擇儀器功能模塊，進(jìn)行硬件及軟件設(shè)計，實現(xiàn)試驗過程的數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)顯示、數(shù)據(jù)記錄和故障診斷報警。
　　 最終完成系統(tǒng)的集成，形成一套適用于多車型電器系統(tǒng)振動可靠性試驗系統(tǒng)。在試驗過程中達(dá)到以自動化降