gb 19151-2003機動車用三角警告牌

1、GB191512003（20030523發(fā)布，20031101實施）前言本標(biāo)準(zhǔn)的4.13為推薦性的，其余為強制性的。本標(biāo)準(zhǔn)非等效采用ECER27《關(guān)于批準(zhǔn)提前警告三角牌的統(tǒng)一規(guī)定》(EECE324TRANS505Rev.1Add.26Amend.3October9，1992)。本標(biāo)準(zhǔn)與ECER27的主要差異：——管理條款沒有納入?！狤CER27中要求做完一般要求和形狀尺寸檢驗后即對4只樣品進行耐溫性試驗，而本標(biāo)準(zhǔn)把耐溫性試驗放在了測量

2、CIL值后進行，并且由4只改為2只。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D均為標(biāo)準(zhǔn)的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由國家機械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：天津神光新技術(shù)開發(fā)公司、中同汽車技術(shù)研究中心。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：孫體生、許秀香。GB191512003機動車用三角警告牌機動車用三角警告牌1范圍范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三角警告牌（以下簡稱警告牌）的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于機動車隨車攜帶的、使用時放置在道路

3、上，能晝夜發(fā)出警告信號以表示停駛機動車存在的警告裝置。2引用標(biāo)準(zhǔn)引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GBT3978一1994標(biāo)準(zhǔn)照明體及照明觀測條件1SO105一1978紡織品色牢度試驗3定義定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。3.1警告牌warningtriangle能晝夜發(fā)出警告信號以表示停駛機動車存在的等邊

4、三角形警告裝置。3.2同一型式的警告牌typeofwarningtriangle指在下列方面沒有差異：4.3.1.1發(fā)光強度系數(shù)（CIL）對于一定的觀察角α和照射角β，反射器的CIL值應(yīng)不小于表1中的數(shù)值。表1單位：mcdlx照射角β觀察角α垂直角（V）β1水平角（H）β200或520003004020130CIL800060040002001750100600504.3.1.2發(fā)光強度系數(shù)均勻性在三角形反射器的三條邊上，任取50mm長

5、樣片，在同樣測試條件下測得的發(fā)光強度系數(shù)應(yīng)滿足下列規(guī)定：最大值最小值≤34.3.1.2警告牌形狀的視辨性在大照射角，小觀察角和低照度的條件下，警告牌的形狀應(yīng)清晰可辨，但允許有亮度差異。4.3.2熒光器的光度4.3.2.1亮度系數(shù)（反射亮度和熒光亮度之和）應(yīng)不低于30%。4.3.2.2亮度一致性在日光下，目視比較熒光器和熒光材料樣品的亮度應(yīng)無明顯差異。4.4色度特性4.4.1反射器的色度4.4.1.1反射器應(yīng)由紅色材料組成。4.4.1.2

6、當(dāng)觀察角為20，照射角V=H=0，或V=5，H=0條件下，使用符合GBT3978規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)光源A照射反射器時，反射光的色度坐標(biāo)應(yīng)位于如下范圍內(nèi)：趨黃極限y≤0.335趨紫極限z≤0.0084.4.2熒光器的色度4.4.2.1熒光器為紅色，可以整體帶色，也可表面著色。4.4.2.2當(dāng)熒光器使用符合GBT3978規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)光源C照射［照射角為45，在與樣品成90角的方向上觀察（450測量幾何條件）］時，反射光的色坐標(biāo)應(yīng)位于表2中四點所圍成的