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1、西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文綿陽(yáng)南郊機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)強(qiáng)夯控制高填方變形機(jī)理研究及效果評(píng)價(jià)姓名:李玉鋒申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專(zhuān)業(yè):地質(zhì)工程指導(dǎo)教師:韓會(huì)增2000.4.1——亙?nèi)幫帽と缣帽徣r里蔓—————————————————————————————————————一。ABSTRACTInmountainarea,partoftheairportrunwayfoundationalwayslocatedatundermines,other
2、atfilledzone,becauseofthecomplexgeotechnicalconditionandunevensurfaceDuringthecourseof“diggingandfilling”,inconsiderationoftheexcessivefillingheight,thestabilityandsettlementofrunwayfoundationaredistinguished,SOdothefoll
3、owingsolvingmethodsMianyangNanjiaoAirportlocatesatanarrowmesaandthemaximalfillingheightofflightrunwayis25m,themaximaldiggingheightis17mThispapertriestOuseDynamicCompactionMethodtOcontrolthedeformationoffillingzone,SOasto
4、makethesettlementandinhomogeneoussettlementpermissibleBasedonexplorationdata,thispaperstudiestheDynamicCompactiontest,checkstheeffectofconsolidationanddiscussesthemechanicsoffilledunsaturated—soilscompactedbyDynamicCompa
5、ctionMethodMeanwhile,physicalandnumericalsimulationaremadetoevaluatethedynamiccompactionofexcessivefillingzonesyntheticallymainlyaccordingtollercompactionandcheckingmaterialTheresultsofsitetesting、Centrifugemodeltest、FEM
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