基于關聯(lián)規(guī)則的地鐵基坑工程施工風險監(jiān)測研究.pdf

1、隨著城市的發(fā)展，開發(fā)和利用地下空間的要求日顯重要。地鐵工程建設以及高層建筑深基礎的施工，都需進行大規(guī)模的地下開挖，這就牽涉到基坑工程。地鐵車站基坑工程是基坑工程一個主要形式，由于施工技術的交叉性、復雜性和施工環(huán)境的特殊性決定了地鐵施工的高風險性。隨著地鐵建設的迅猛發(fā)展，在全國范圍內都出現(xiàn)過不同程度的地鐵施工安全事故。
　　 大量的地鐵事故調查中發(fā)現(xiàn)，每起地鐵安全事故都不是毫無征兆的發(fā)生，為了更有效的預防地鐵施工事故的發(fā)生，在施工

2、過程中應重點監(jiān)測引發(fā)施工事故的不確定因素，事先采取預防措施。本文以基坑工程為研究對象，運用文獻資料法、專家訪談法、對比分析法、調查法等研究方法，在分析以往地鐵施工事故基礎上，基于關聯(lián)規(guī)則理論，構建了地鐵基坑工程施工事故關聯(lián)規(guī)則分析模型，分析基坑工程事故類型與施工風險源的關聯(lián)性，得出強關聯(lián)規(guī)則。最終，得到地鐵基坑工程的施工風險監(jiān)測項目。具體內容如下：
　　 首先，從對地鐵施工現(xiàn)狀及安全管理現(xiàn)狀出發(fā)，指出地鐵車站的基坑工程特點及基坑

3、工程監(jiān)測目前存在的問題，監(jiān)測僅僅局限于技術監(jiān)測項目，而忽略了其它的不確定性風險監(jiān)測項目之間的關聯(lián)性分析。通過文獻總結，提出基坑工程風險監(jiān)測概念及風險監(jiān)測項目，為引入關聯(lián)規(guī)則理論分析施工事故類型與風險監(jiān)測項目之間的關聯(lián)性奠定基礎。
　　 其次，利用關聯(lián)規(guī)則挖掘地鐵基坑工程風險因素之間的關聯(lián)性。通過事故預防理論分析基坑工程事故，介紹了基坑工程事故的風險源識別原則、依據(jù)與風險源識別方法。通過對比分析企業(yè)職工傷亡事故分類與建筑施工傷亡事

4、故分類以及文獻總結施工風險因素，利用調查問卷法對風險源的調查結果的初步統(tǒng)計分析，重新對基坑工程施工事故類型以及風險源進行了確定；最后構建了基于關聯(lián)規(guī)則的地鐵基坑工程事故分析模型。
　　 最后，在基于關聯(lián)規(guī)則的地鐵基坑工程施工風險分析模型研究設計的基礎上，通過分析大量的地鐵基坑工程歷史施工事故數(shù)據(jù)，運用關聯(lián)規(guī)則挖掘導致最多基坑事故類型的坍塌事故發(fā)生的“人-機-環(huán)境-管理”之間的頻繁項集，產生強關聯(lián)規(guī)則。通過評價，得出45個地鐵基坑