基于逼近理想點(diǎn)法的高速公路交通安全設(shè)施模糊綜合評(píng)價(jià).pdf

1、高速公路是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)中交通設(shè)施的重要組成部分，其建設(shè)和發(fā)展情況將直接影響我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及社會(huì)發(fā)展的步伐。高速公路交通安全設(shè)施是高速公路的重要組成部分，其對(duì)于減輕高速公路交通事故等級(jí)、保障駕駛?cè)藛T行車安全舒適、排除各類行車干擾、提高道路行車服務(wù)等級(jí)起著極為重要的作用。對(duì)高速公路交通安全設(shè)施系統(tǒng)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，是對(duì)高速公路交通安全設(shè)施設(shè)置、管理以及服務(wù)水平等現(xiàn)狀做出的有效評(píng)價(jià)。通過(guò)合理有效的系統(tǒng)評(píng)價(jià)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱藏的安全隱患，掌握交通

2、安全問(wèn)題發(fā)展演化的內(nèi)在規(guī)律，從而在技術(shù)管理及行政管理層面上完善交通安全管理相關(guān)政策。因此，對(duì)高速公路交通安全設(shè)施開(kāi)展系統(tǒng)分析及綜合評(píng)價(jià)研究具有極為重要的現(xiàn)實(shí)和理論意義。
　　本文以當(dāng)前我國(guó)高速公路交通安全設(shè)施現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，從系統(tǒng)的角度出發(fā)，對(duì)高速公路交通安全設(shè)施的系統(tǒng)組成、評(píng)價(jià)體系的各項(xiàng)基本要素開(kāi)展了詳細(xì)分析，并針對(duì)性地論述了我國(guó)高速公路交通安全設(shè)施現(xiàn)狀及安全設(shè)施評(píng)價(jià)現(xiàn)狀，為構(gòu)建高速公路交通安全設(shè)施評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立奠定了基礎(chǔ)。依據(jù)

3、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的方法以及原則，并綜合考慮實(shí)際現(xiàn)狀，構(gòu)建了包括一級(jí)指標(biāo)7項(xiàng)，二級(jí)指標(biāo)23項(xiàng)的高速公路交通安全設(shè)施初級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明了具體指標(biāo)的基本含義和計(jì)算方法。最后，通過(guò)對(duì)比分析現(xiàn)有的指標(biāo)篩選方法，引入粗糙集相關(guān)理論開(kāi)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系約簡(jiǎn)。
　　結(jié)合高速公路交通安全設(shè)施的基本特性和其評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的特點(diǎn)，對(duì)交通安全設(shè)施系統(tǒng)現(xiàn)有的綜合評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了綜合分析，通過(guò)對(duì)各種評(píng)價(jià)方法的對(duì)比最終篩選，最終以基于逼近理想點(diǎn)法的模糊

4、綜合評(píng)價(jià)作為評(píng)價(jià)方法。然后，詳細(xì)地闡述了逼近理想點(diǎn)法確定權(quán)重的具體計(jì)算方法，并在原有的評(píng)價(jià)中引入路段長(zhǎng)度的評(píng)價(jià)劃分，充分考慮模糊綜合評(píng)價(jià)方法最終可以利用加權(quán)求和方法確定評(píng)價(jià)路段總分的優(yōu)勢(shì)，在原有模糊綜合評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)上加以創(chuàng)新，一方面可以對(duì)分段路段進(jìn)行評(píng)價(jià)，另一方面通過(guò)對(duì)所有路段的評(píng)價(jià)得分匯總可以確定整條高速公路的交通安全設(shè)施得分情況，對(duì)高速公路交通安全設(shè)施系統(tǒng)開(kāi)展更為有效的評(píng)價(jià)。并通過(guò)實(shí)例對(duì)該高速公路交通安全設(shè)施評(píng)價(jià)模型進(jìn)行了驗(yàn)證，結(jié)