低成本列車控制系統(tǒng)專用數(shù)據(jù)庫的設計與開發(fā).pdf

1、隨著鐵路列控系統(tǒng)的發(fā)展，鐵路運營者正在積極尋求一種既能提高運輸效率，又能減少運營和維護費用的“低成本列車控制系統(tǒng)”。采用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)可以減少軌旁設備，在解決低成本的問題上是一個有效的辦法。實現(xiàn)列車實時、可靠安全定位的重要基礎(chǔ)之一就是專用軌道電子地圖數(shù)據(jù)庫。因此進行應用于低成本列車控制系統(tǒng)的專用數(shù)據(jù)庫的設計與開發(fā)具有重要的實際應用價值。 論文首先介紹了生成專用數(shù)據(jù)庫所需采用的各種關(guān)鍵技術(shù)，設計了專用數(shù)據(jù)庫的創(chuàng)建流程，針對鐵路線

2、路的一維特性以及復雜的拓撲結(jié)構(gòu)，提出了一種專用數(shù)據(jù)庫的拓撲模型和軌道模型，在此基礎(chǔ)上基于實時性、簡單性的思想將鐵路空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)存儲為一體，設計了專用數(shù)據(jù)庫的結(jié)構(gòu)。考慮到數(shù)據(jù)庫存儲結(jié)構(gòu)的合理性，論文主要針對鐵路曲線軌道數(shù)據(jù)如何存儲的問題采用了一種具有自適應能力的多尺度分段線性化的算法，通過對曲線軌道的實際特征所對應的誤差閾值進行調(diào)整，兼顧了線性化過程中軌道的保真性與海量數(shù)據(jù)的壓縮比，為實現(xiàn)列車實時定位時數(shù)據(jù)的快速存取奠定了基礎(chǔ)。