車載吸附儲(chǔ)氫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、申請(qǐng)上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文車載吸附儲(chǔ)氫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究車載吸附儲(chǔ)氫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究姓名：曹文學(xué)專業(yè)：制冷及低溫工程班級(jí)：B0702096學(xué)號(hào)：1070209278導(dǎo)師：王如竹（教授）王麗偉（副教授）上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院20102010年2月上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文第I頁(yè)車載吸附儲(chǔ)氫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究車載吸附儲(chǔ)氫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究摘要由于化石能源對(duì)于環(huán)境的污染以及儲(chǔ)量的有限，能有效利用的可再生清潔能源

2、正成為研究的焦點(diǎn)。氫能作為一種儲(chǔ)量豐富、來(lái)源廣泛的綠色能源，正受到人們的廣泛關(guān)注。氫能的利用需要解決三個(gè)問(wèn)題：氫能的制取、儲(chǔ)運(yùn)以及應(yīng)用。其中氫能的儲(chǔ)運(yùn)是氫能應(yīng)用的關(guān)鍵，國(guó)內(nèi)外都非常重視此項(xiàng)技術(shù)的研究。目前主要的儲(chǔ)氫技術(shù)主要包括高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫、低溫液態(tài)儲(chǔ)氫、金屬氫化物吸附儲(chǔ)氫、碳納米管吸附儲(chǔ)氫、有機(jī)液體氫化物儲(chǔ)氫等，其中金屬氫化物儲(chǔ)氫具有體積儲(chǔ)氫密度大、氫的原子態(tài)儲(chǔ)存方式較為安全以及相對(duì)于液態(tài)儲(chǔ)氫不需要嚴(yán)格的保溫等優(yōu)點(diǎn)，但是金屬吸附儲(chǔ)氫技術(shù)

3、也存在著重量?jī)?chǔ)氫密度小以及熱動(dòng)力學(xué)性能差的缺點(diǎn)，同時(shí)其粉化過(guò)程也會(huì)帶來(lái)性能不穩(wěn)定的問(wèn)題。本課題針對(duì)目前金屬氫化物儲(chǔ)氫技術(shù)發(fā)展中面臨的重量?jī)?chǔ)氫密度小、傳熱傳質(zhì)性能效果不佳等問(wèn)題，設(shè)計(jì)一種新型復(fù)合固化吸附劑結(jié)構(gòu)，并利用不同的配比與固化方式，配制固化的金屬氫化物吸附劑，結(jié)合Hotdisk熱物性分析儀的使用，確定不同混合吸附劑的傳熱性能并進(jìn)行了固化混合吸附劑的傳質(zhì)性能測(cè)試。最后采用固化混合吸附劑，設(shè)計(jì)了一種新型的固化混合吸附儲(chǔ)氫系統(tǒng)，并設(shè)計(jì)了用