交通信息作用下的駕駛員路徑選擇行為研究.pdf

1、城市交通網(wǎng)絡(luò)中，交通信息對交通流的影響是一個非常復(fù)雜的動態(tài)過程。交通流的實質(zhì)是個人出行決策的集合，用戶的交通行為在很大程度上決定了ATIS這項新技術(shù)能否被有效地利用。對于動態(tài)誘導(dǎo)系統(tǒng)來說，最具挑戰(zhàn)性的任務(wù)就是真實的捕獲信息對交通流的動態(tài)影響，以及駕駛員的反應(yīng)，制定能夠使出行用戶的利益以及系統(tǒng)管理需求都得到滿足的誘導(dǎo)策略。在對國內(nèi)外相關(guān)研究綜述的基礎(chǔ)上，本文基于多方面的調(diào)查數(shù)據(jù)，探討了出行者路徑選擇行為特性。 首先分析了出行選擇的

2、行為過程、路徑選擇的準(zhǔn)則和影響路徑選擇行為的相關(guān)影響因素。在此基礎(chǔ)上，分析了交通信息提供的種類，對出行行為的影響。闡明了出行選擇與信息提供之間的關(guān)系，分析了影響駕駛員選擇行為的交通信息因素，在此基礎(chǔ)上研究了交通信息對出行行為的影響。 基于博弈論分析了出行者在路徑選擇過程中的個體理性博弈行為(包括個體-個體博弈和個體-群體博弈，基于信息的出行個體與系統(tǒng)的沖突。結(jié)果暗示城市智能交通管理需要從個體選擇與系統(tǒng)誘導(dǎo)的博弈協(xié)調(diào)方面來進行優(yōu)化