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文檔簡介
1、近年來,地理信息系統(tǒng)(GIS)在各行各業(yè)得到越來越廣泛的應用,GIS以其混合數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和獨特的地理空間分析功能獨樹一幟.在道路工程領(lǐng)域,有不少學者在研究GIS在公路選線中的應用,但大多數(shù)只考慮地形因素的影響.在道路選線過程中,長期以來,一直存在著對工程地質(zhì)條件考慮不周的現(xiàn)象.傳統(tǒng)的在CAD平臺上做的二次開發(fā)軟件,對于地質(zhì)信息,尤其是鉆探揭露的地質(zhì)狀況不能很好地表達.該文主要研究了工程地質(zhì)層在GIS中的表達方法,并綜合考慮地形因素和地質(zhì)條件
2、,研究了GIS在公路選線中的應用.該文以鉆孔數(shù)據(jù)為例考慮地質(zhì)條件,并引入地層層序的概念,對插值數(shù)據(jù)的選取提供判斷標準.利用Delphi所編程序?qū)Φ刭|(zhì)信息進行獲取.文中以南京獅子山上山道路為例,將原有路線方案比選有關(guān)資料導入Mapinfo平臺,并模擬了一些鉆孔數(shù)據(jù),對原兩路線比選方案利用程序獲取沿線地質(zhì)信息,進行相關(guān)分析.對兩方案地質(zhì)條件進行評價,在綜合考慮地形信息和地質(zhì)因素基礎(chǔ)上,重新計算工程造價,對兩方案進行新的比選,得出更為合理的方
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