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文檔簡介
1、汀泗橋是武廣客運專線上的一座140m下承式鋼箱系桿拱橋,鋼結構采用吊裝法施工,先系梁再拱肋,最后澆注混凝土橋面板。論文對汀泗橋上部結構施工全過程和運營階段的強度、剛度及穩(wěn)定性進行了分析,并完成了該橋的施工監(jiān)控。完成的主要工作如下:
1.對施工過程各階段橋梁在自重、溫度荷載和風荷載作用下的強度、剛度和穩(wěn)定性作了空間有限元分析,結果表明:在整個施工過程中,橋梁最大拉應力為139.3mpa,最大撓度為-93.7mm,穩(wěn)定系數(shù)都在
2、30.3以上,橋梁強度、剛度和穩(wěn)定性均滿足要求,施工過程是安全的;
2.對臨時墩鋼管應力和地基承載力進行了驗算,結果表明:1#臨時墩擴大基礎應力略微超過地面承載力,建議對現(xiàn)場地基做加固處理;處理后地基情況良好;
3.完成了汀泗橋的施工監(jiān)控,對施工全過程的位移、應變等進行了實測,比較了實測數(shù)據(jù)和理論數(shù)據(jù),結果表明:兩者數(shù)據(jù)基本吻合,施工階段理論分析是正確的;
4.分析了汀泗橋竣工后在恒載、活載、風
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