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文檔簡介
1、我國正處在大力發(fā)展高速鐵路時期，高速鐵路中的軌道結(jié)構(gòu)以無砟軌道為主。然而由于起步較晚，我國的高速鐵路無砟軌道尚未經(jīng)過長期運(yùn)營的檢驗(yàn)，對無砟軌道的長期工作性能仍處于探索階段。因此，研究無砟軌道結(jié)構(gòu)在各種荷載作用下的空間受力與變形，對于探討無砟軌道病害產(chǎn)生的機(jī)理，進(jìn)而指導(dǎo)無砟軌道結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和養(yǎng)護(hù)維修，具有重要的理論與實(shí)用價值。本文以路基上CRTSⅠ型板式無砟軌道作為研究對象，采用ABAQUS有限元分析軟件，對該型無砟軌道的空間受力與變形進(jìn)行
2、計(jì)算與分析。
本研究主要內(nèi)容包括：⑴在ABAQUS/CAE中建立了路基上的CRTSⅠ型板式無砟軌道各個部件的有限元分析模型，并通過裝配得到無砟軌道結(jié)構(gòu)分析模型。利用已有研究成果對模型的可靠性和合理性進(jìn)行了驗(yàn)證；⑵實(shí)現(xiàn)了CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)在溫度荷載、不均勻沉降荷載和列車荷載共同作用下的復(fù)雜的空間受力與變形計(jì)算，得出了各部件受力與變形的分布，揭示了CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)力的傳遞規(guī)律；⑶計(jì)算并分析了溫度荷載、不均勻沉
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