連續(xù)剛構(gòu)橋極限承載能力分析的新方法研究.pdf

1、大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋極限承載能力分析是一個(gè)重要問題，具有重大的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。這也是一個(gè)難題，目前還沒有可以全面考慮結(jié)構(gòu)的空間效應(yīng)和破壞形態(tài)的理論和方法。
　　 本文主要研究大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋極限承載能力分析的樣條函數(shù)方法。在簡(jiǎn)介樣條函數(shù)理論的基礎(chǔ)上，建立了橋梁結(jié)構(gòu)極限承載能力分析的樣條有限點(diǎn)法和QR法的新計(jì)算格式。根據(jù)新的計(jì)算格式利用C語(yǔ)言編制了相應(yīng)的彈塑性計(jì)算程序。利用自編程序分析過(guò)一些算例，通過(guò)典型算例計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)成果

2、的比較，驗(yàn)證了本文所提出的極限承載能力分析方法及其程序的可靠性和高效性。應(yīng)用新方法對(duì)欽江三橋主橋連續(xù)剛構(gòu)橋體系進(jìn)行了多種典型工況的極限承載能力分析，并根據(jù)計(jì)算得到的極限荷載、破壞特征、設(shè)計(jì)安全系數(shù)和荷載-位移曲線等結(jié)果，對(duì)該橋進(jìn)行安全評(píng)估得到一些有參考價(jià)值的結(jié)論。
　　 研究結(jié)果表明，利用樣條函數(shù)方法分析橋梁結(jié)構(gòu)極限承載能力，計(jì)算模型簡(jiǎn)單明了，物理關(guān)系明確，通用性強(qiáng)，相對(duì)于有限元法分析中復(fù)雜并且多變的單元類型和計(jì)算模型具有明顯的