輕型客車結(jié)構(gòu)分析與試驗(yàn)研究.pdf

1、摘要1車車身設(shè)計(jì)技術(shù)是一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，本文運(yùn)用有限元方法和試驗(yàn)相結(jié)合的手段研究了某軍車改型后的結(jié)構(gòu)性能。通過有限元計(jì)算得到了該車在滿載彎曲、扭轉(zhuǎn)及制動(dòng)等工況下的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度特性，并對(duì)上述各種工況下車身及車架關(guān)鍵部位的應(yīng)力、變形的分布進(jìn)行了分析。在此基礎(chǔ)上，研究了車身蒙皮對(duì)整車結(jié)構(gòu)崔能的影響運(yùn)用有限元方法和實(shí)體模態(tài)試驗(yàn)研究了該車的固有特勺本文的主要研究成果有:①在扭轉(zhuǎn)工況下，車身中的整體應(yīng)力水平最高，制動(dòng)工況次之，而滿載彎曲工況下車身中的

2、應(yīng)力最小，說明扭轉(zhuǎn)工況是最危險(xiǎn)的受載情況②蒙皮可在一定程度上改善整車的應(yīng)力分布，有利于提高整車的抗扭和抗彎能力③通過理論模態(tài)計(jì)算并結(jié)合試驗(yàn)手段研究車身的固有特性是改善車身動(dòng)態(tài)性能的一種行之有效的方法。本文的重要新意在于:運(yùn)用了CAD與CAE相結(jié)合的技術(shù)，這保證了分析模型的精度研究了蒙皮對(duì)車身應(yīng)力分布的影響，這為汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了一定的參考依據(jù)。關(guān)鍵詞:車身有限元強(qiáng)度試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)