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文檔簡介
1、我國鐵路集裝箱運(yùn)輸具有許多優(yōu)勢,但是鐵路集裝箱運(yùn)輸也存在著許多不足,加強(qiáng)這方面的研究,對解決當(dāng)前集裝箱運(yùn)輸中存在的問題,探索出一條適合我國鐵路集裝箱發(fā)展的新路,具有很好的應(yīng)用前景和現(xiàn)實意義。本文在了解我國鐵路集裝箱設(shè)備及經(jīng)營狀況,分析國內(nèi)外鐵路集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,提出了我國鐵路發(fā)展集裝箱運(yùn)輸?shù)膶Σ摺V饕芯績?nèi)容如下:
1.在綜述我國鐵路集裝箱設(shè)備及運(yùn)輸現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,分析我國鐵路集裝箱運(yùn)輸目前存在的主要問題;
2、 2.對于鐵路集裝箱空箱的合理調(diào)撥問題,根據(jù)空箱走行費(fèi)用以及空箱未按要求到達(dá)需求站而產(chǎn)生的額外管理費(fèi)之和最小的原則,并考慮線路的通過能力,建立了鐵路空箱調(diào)整綜合優(yōu)化模型。
3.對于鐵路集裝箱辦理站的優(yōu)化問題,根據(jù)鐵路集裝箱辦理站合理布局的原則,考察了影響集裝箱辦理站合理布局的主要因素,然后確定了一種集裝箱辦理站集中化的方法,并合理確定了該方法中的相關(guān)因素的權(quán)重。
4.根據(jù)鐵路集裝箱運(yùn)價中存在的主要問題和鐵路
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