物流成本管理方法探析

1、物流成本管理方法探析岳秀敏四川I財經(jīng)職業(yè)學(xué)院四川I成都610101【文章摘要】本文簡要分析了降低物流的方法及存在的不足，從而提出了基于價值鏈的物流成本管理方法?！娟P(guān)鍵詞】物流成本；價值鏈；成本控制一、物流成本管理方法的現(xiàn)狀企業(yè)物流成本是指企業(yè)進(jìn)行原材料采購、生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲、銷售等物流各環(huán)節(jié)昕發(fā)生的一切物流費(fèi)用，包括運(yùn)輸成本、存貨成本、倉儲作業(yè)成本和管理成本等。目前主要的管理方法包括以下四種：(一)做好批量運(yùn)輸批量存放工作企業(yè)在運(yùn)輸過程

2、中應(yīng)盡量小批量組合，較大批量運(yùn)輸。堆放時也要用恰當(dāng)?shù)姆椒?，根?jù)貨物的種類和數(shù)量，做出不同的決策，減少貨損，提高效益。做好運(yùn)輸工具的選擇。(二)提高倉庫的利用率企業(yè)要利用網(wǎng)絡(luò)提高信息透明度，進(jìn)行資源整合，對已有倉庫設(shè)施進(jìn)行有效整合或改造，使之被充分利用起來。(三)控制裝卸搬運(yùn)成本搬運(yùn)的次數(shù)越多、耗費(fèi)時間越長，搬運(yùn)成本就越高，因此減少搬運(yùn)頻率，縮短搬運(yùn)距離、節(jié)省搬運(yùn)時問，減少貨損成為降低搬運(yùn)成本的重要途徑。(四)減少配送成本從配送源頭開始控

3、制，控制干線車發(fā)往各配送網(wǎng)點(diǎn)之間的運(yùn)輸費(fèi)用，供應(yīng)商可根據(jù)運(yùn)輸距離和路況選擇合理的運(yùn)輸線路，降低車損和油耗?？捎行p少或避免因送貨延誤、重復(fù)運(yùn)輸?shù)葞淼某杀荆_(dá)到減少配送成本的目的。二目前管理方法的不足近年來作業(yè)成本法(Activity—basedCosting，ABC)得到了我國理論界和企業(yè)的重視。盡管ABC法具有許多傳統(tǒng)物流成本控制法所不具備的優(yōu)點(diǎn)，但也有不少局限性，主要有：有些物流成本并不能獨(dú)立地被計算出來，使用作業(yè)成本法來“追本溯

4、源”是不能完全確定成本的；作業(yè)成本法不能解決物流成本之間的效益背反問題；作業(yè)成本法很難控制優(yōu)化物流成；一般來說，降低物流成本會影響物流服務(wù)水平，反過來，如果提高物流服務(wù)水平就會增加物流成本。此時運(yùn)用作業(yè)成本法來控制物流成本，意義不大。三基于價值鏈的物流管理模式基于價值鏈的物流成本管理是在識別和分解物流價值活動的基礎(chǔ)上，收集與物流價值鏈各環(huán)節(jié)相關(guān)的成本信息并進(jìn)行加工、分析、處理和報告，向企業(yè)管理者提供物流價值鏈管理決策和控制所需要的成本信

5、息。作為一個控制系統(tǒng)，基于價值鏈的物流成本管理對物流價值鏈上的各項(xiàng)價值活動進(jìn)行多維立體式的實(shí)時控制。(一)基于價值鏈的物流成本管理戰(zhàn)略低成本和差異性這兩種體現(xiàn)企業(yè)競爭優(yōu)勢的基本形式與企業(yè)尋求獲取這種優(yōu)勢的活動范圍相結(jié)合，就導(dǎo)出企業(yè)創(chuàng)造高業(yè)績水平的三種基本戰(zhàn)略：成本領(lǐng)先、差異化和目標(biāo)集中戰(zhàn)略。成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的目標(biāo)是要使企業(yè)成為其產(chǎn)業(yè)中的低成本生產(chǎn)服務(wù)廠商，在提供的產(chǎn)品服務(wù)功能質(zhì)量相差不大的情況下，以低成本來取得競爭優(yōu)勢。成本領(lǐng)先戰(zhàn)略下物流成

6、本管理就以低成本為目標(biāo)，保持低的庫存水平和成本，采用大批量配送策略，在供應(yīng)商的選擇上也主要考慮成本。差異化戰(zhàn)略是指企業(yè)向顧客提供的產(chǎn)品或服務(wù)在行業(yè)范圍內(nèi)獨(dú)具特色，這種特色可以給產(chǎn)品或服務(wù)帶來額外的加價，從而使企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢。差異化戰(zhàn)略下的物流管理則強(qiáng)調(diào)物流在采購、生產(chǎn)、分配各個環(huán)節(jié)的及時到位、快速響應(yīng)，要求企業(yè)的物流系統(tǒng)具備應(yīng)付緊急情況的反應(yīng)能力，確保提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。在目標(biāo)集中戰(zhàn)略下，企業(yè)把經(jīng)營戰(zhàn)略的重點(diǎn)放在一個特定目標(biāo)市場上，

7、圍繞一個特定的目標(biāo)進(jìn)行密集性的生產(chǎn)經(jīng)營活動，要求能夠比競爭對手更有效地為特定的地區(qū)或特定的購買者集團(tuán)提供特殊產(chǎn)品和服務(wù)。(二)基于價值鏈的物流成本分類基于價值鏈管理理論下的成本不再是單一一含義的成本概念，而是一個多層遞進(jìn)、相互關(guān)聯(lián)的“全成本”概念，能從企業(yè)戰(zhàn)略層面、管理控制層面來支持成本戰(zhàn)略分析、產(chǎn)品定價和過程成本管理控制等活動。任何一個企業(yè)的管理都可以被劃分!主貝代商業(yè)MoDERNBuslNEss為三個層面：戰(zhàn)略管理活動、管理控制活動

8、和作業(yè)任務(wù)活動。企業(yè)不同層次人員的關(guān)注重點(diǎn)是不同的，高層管理人員關(guān)注企業(yè)與經(jīng)營環(huán)境的關(guān)系和企業(yè)競爭力的問題；中層管理人員關(guān)心的是計劃執(zhí)行情況和管理效益問題；而最基層的執(zhí)行人員關(guān)心的是如何完成任務(wù)和工作效率問題。由此企業(yè)的物流成本可以劃分為三個層次：物流戰(zhàn)略層成本、物流經(jīng)營層成本、物流作業(yè)層成本。(三)基于價值鏈的物流成本計算由于企業(yè)物流都是由物資的包裝、裝卸、‘運(yùn)輸、配送、存儲、流通加工、包裝物和廢品的回收以及與之相聯(lián)系的物流信息等工作

9、構(gòu)成的，用作業(yè)成本法下新的企業(yè)觀來看，物流的每一項(xiàng)工作可構(gòu)成企業(yè)職能價值鏈中的一項(xiàng)作業(yè)，是企業(yè)作業(yè)鏈中的一個組成部分。用作業(yè)成本法下的新的成本觀來看，物流成本則是物流作業(yè)鏈各環(huán)節(jié)所有成本之和?；趦r值鏈管理角度，要在整個價值鏈上進(jìn)行成本計算，如果企業(yè)采用作業(yè)成本法進(jìn)行物流成本的核算，物流成本則可按物流作業(yè)進(jìn)行分類。然后把企業(yè)物流活動消耗的資源按資源動因分配計人各項(xiàng)物流作業(yè)中進(jìn)行計算。這與傳統(tǒng)成本核算方法相比，其分配的標(biāo)準(zhǔn)更符合客觀情況，

10、從而提高物流成本信啟、的準(zhǔn)確性，同時也為物流成本管理提供了可靠的依據(jù)。(四)基于價值鏈的物流成本控制在實(shí)際操作中，物流成本的計算和控制應(yīng)該是一個整體的系統(tǒng)。成本控制以成本的計算為前提。作業(yè)成本法提供的成本信息，提供了一種認(rèn)識價值鏈的手段。企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)是優(yōu)化價值鏈，提高企業(yè)整體價值。為實(shí)現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)，必須站在整體的、戰(zhàn)略的角度對企業(yè)的作業(yè)鏈一價值鏈進(jìn)行分析。適應(yīng)這種需要，奠基于“企業(yè)是一個為最終顧客需要而設(shè)計的一系列作業(yè)的集合體”這個新企

11、業(yè)觀的作業(yè)管理控制成為必然?；诖耍趦r值鏈的物流成本控制也應(yīng)引入作業(yè)管理的基本思想豳【參考文獻(xiàn)】1、曾劍物流基礎(chǔ)【M】北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20032、馬士華物流成本與管理[J】物流技術(shù)，2003(9)5、王華基于低成本的物流管理創(chuàng)新研究[J]寧波廣播電視大學(xué)學(xué)報，2003(1)物流成本管理方法探析岳秀敏四川I財經(jīng)職業(yè)學(xué)院四川I成都610101【文章摘要】本文簡要分析了降低物流的方法及存在的不足，從而提出了基于價值鏈的物流成本管理方

12、法?！娟P(guān)鍵詞】物流成本；價值鏈；成本控制一、物流成本管理方法的現(xiàn)狀企業(yè)物流成本是指企業(yè)進(jìn)行原材料采購、生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲、銷售等物流各環(huán)節(jié)昕發(fā)生的一切物流費(fèi)用，包括運(yùn)輸成本、存貨成本、倉儲作業(yè)成本和管理成本等。目前主要的管理方法包括以下四種：(一)做好批量運(yùn)輸批量存放工作企業(yè)在運(yùn)輸過程中應(yīng)盡量小批量組合，較大批量運(yùn)輸。堆放時也要用恰當(dāng)?shù)姆椒ǎ鶕?jù)貨物的種類和數(shù)量，做出不同的決策，減少貨損，提高效益。做好運(yùn)輸工具的選擇。(二)提高倉庫的利用

13、率企業(yè)要利用網(wǎng)絡(luò)提高信息透明度，進(jìn)行資源整合，對已有倉庫設(shè)施進(jìn)行有效整合或改造，使之被充分利用起來。(三)控制裝卸搬運(yùn)成本搬運(yùn)的次數(shù)越多、耗費(fèi)時間越長，搬運(yùn)成本就越高，因此減少搬運(yùn)頻率，縮短搬運(yùn)距離、節(jié)省搬運(yùn)時問，減少貨損成為降低搬運(yùn)成本的重要途徑。(四)減少配送成本從配送源頭開始控制，控制干線車發(fā)往各配送網(wǎng)點(diǎn)之間的運(yùn)輸費(fèi)用，供應(yīng)商可根據(jù)運(yùn)輸距離和路況選擇合理的運(yùn)輸線路，降低車損和油耗。可有效減少或避免因送貨延誤、重復(fù)運(yùn)輸?shù)葞淼某杀荆?/p>

14、達(dá)到減少配送成本的目的。二目前管理方法的不足近年來作業(yè)成本法(Activity—basedCosting，ABC)得到了我國理論界和企業(yè)的重視。盡管ABC法具有許多傳統(tǒng)物流成本控制法所不具備的優(yōu)點(diǎn)，但也有不少局限性，主要有：有些物流成本并不能獨(dú)立地被計算出來，使用作業(yè)成本法來“追本溯源”是不能完全確定成本的；作業(yè)成本法不能解決物流成本之間的效益背反問題；作業(yè)成本法很難控制優(yōu)化物流成；一般來說，降低物流成本會影響物流服務(wù)水平，反過來，如果

15、提高物流服務(wù)水平就會增加物流成本。此時運(yùn)用作業(yè)成本法來控制物流成本，意義不大。三基于價值鏈的物流管理模式基于價值鏈的物流成本管理是在識別和分解物流價值活動的基礎(chǔ)上，收集與物流價值鏈各環(huán)節(jié)相關(guān)的成本信息并進(jìn)行加工、分析、處理和報告，向企業(yè)管理者提供物流價值鏈管理決策和控制所需要的成本信息。作為一個控制系統(tǒng)，基于價值鏈的物流成本管理對物流價值鏈上的各項(xiàng)價值活動進(jìn)行多維立體式的實(shí)時控制。(一)基于價值鏈的物流成本管理戰(zhàn)略低成本和差異性這兩種體

16、現(xiàn)企業(yè)競爭優(yōu)勢的基本形式與企業(yè)尋求獲取這種優(yōu)勢的活動范圍相結(jié)合，就導(dǎo)出企業(yè)創(chuàng)造高業(yè)績水平的三種基本戰(zhàn)略：成本領(lǐng)先、差異化和目標(biāo)集中戰(zhàn)略。成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的目標(biāo)是要使企業(yè)成為其產(chǎn)業(yè)中的低成本生產(chǎn)服務(wù)廠商，在提供的產(chǎn)品服務(wù)功能質(zhì)量相差不大的情況下，以低成本來取得競爭優(yōu)勢。成本領(lǐng)先戰(zhàn)略下物流成本管理就以低成本為目標(biāo)，保持低的庫存水平和成本，采用大批量配送策略，在供應(yīng)商的選擇上也主要考慮成本。差異化戰(zhàn)略是指企業(yè)向顧客提供的產(chǎn)品或服務(wù)在行業(yè)范圍內(nèi)獨(dú)具

17、特色，這種特色可以給產(chǎn)品或服務(wù)帶來額外的加價，從而使企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢。差異化戰(zhàn)略下的物流管理則強(qiáng)調(diào)物流在采購、生產(chǎn)、分配各個環(huán)節(jié)的及時到位、快速響應(yīng)，要求企業(yè)的物流系統(tǒng)具備應(yīng)付緊急情況的反應(yīng)能力，確保提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。在目標(biāo)集中戰(zhàn)略下，企業(yè)把經(jīng)營戰(zhàn)略的重點(diǎn)放在一個特定目標(biāo)市場上，圍繞一個特定的目標(biāo)進(jìn)行密集性的生產(chǎn)經(jīng)營活動，要求能夠比競爭對手更有效地為特定的地區(qū)或特定的購買者集團(tuán)提供特殊產(chǎn)品和服務(wù)。(二)基于價值鏈的物流成本分類基于價

18、值鏈管理理論下的成本不再是單一一含義的成本概念，而是一個多層遞進(jìn)、相互關(guān)聯(lián)的“全成本”概念，能從企業(yè)戰(zhàn)略層面、管理控制層面來支持成本戰(zhàn)略分析、產(chǎn)品定價和過程成本管理控制等活動。任何一個企業(yè)的管理都可以被劃分!主貝代商業(yè)MoDERNBuslNEss為三個層面：戰(zhàn)略管理活動、管理控制活動和作業(yè)任務(wù)活動。企業(yè)不同層次人員的關(guān)注重點(diǎn)是不同的，高層管理人員關(guān)注企業(yè)與經(jīng)營環(huán)境的關(guān)系和企業(yè)競爭力的問題；中層管理人員關(guān)心的是計劃執(zhí)行情況和管理效益問題；

19、而最基層的執(zhí)行人員關(guān)心的是如何完成任務(wù)和工作效率問題。由此企業(yè)的物流成本可以劃分為三個層次：物流戰(zhàn)略層成本、物流經(jīng)營層成本、物流作業(yè)層成本。(三)基于價值鏈的物流成本計算由于企業(yè)物流都是由物資的包裝、裝卸、‘運(yùn)輸、配送、存儲、流通加工、包裝物和廢品的回收以及與之相聯(lián)系的物流信息等工作構(gòu)成的，用作業(yè)成本法下新的企業(yè)觀來看，物流的每一項(xiàng)工作可構(gòu)成企業(yè)職能價值鏈中的一項(xiàng)作業(yè)，是企業(yè)作業(yè)鏈中的一個組成部分。用作業(yè)成本法下的新的成本觀來看，物流成

20、本則是物流作業(yè)鏈各環(huán)節(jié)所有成本之和?；趦r值鏈管理角度，要在整個價值鏈上進(jìn)行成本計算，如果企業(yè)采用作業(yè)成本法進(jìn)行物流成本的核算，物流成本則可按物流作業(yè)進(jìn)行分類。然后把企業(yè)物流活動消耗的資源按資源動因分配計人各項(xiàng)物流作業(yè)中進(jìn)行計算。這與傳統(tǒng)成本核算方法相比，其分配的標(biāo)準(zhǔn)更符合客觀情況，從而提高物流成本信啟、的準(zhǔn)確性，同時也為物流成本管理提供了可靠的依據(jù)。(四)基于價值鏈的物流成本控制在實(shí)際操作中，物流成本的計算和控制應(yīng)該是一個整體的系統(tǒng)。

21、成本控制以成本的計算為前提。作業(yè)成本法提供的成本信息，提供了一種認(rèn)識價值鏈的手段。企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)是優(yōu)化價值鏈，提高企業(yè)整體價值。為實(shí)現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)，必須站在整體的、戰(zhàn)略的角度對企業(yè)的作業(yè)鏈一價值鏈進(jìn)行分析。適應(yīng)這種需要，奠基于“企業(yè)是一個為最終顧客需要而設(shè)計的一系列作業(yè)的集合體”這個新企業(yè)觀的作業(yè)管理控制成為必然?；诖耍趦r值鏈的物流成本控制也應(yīng)引入作業(yè)管理的基本思想豳【參考文獻(xiàn)】1、曾劍物流基礎(chǔ)【M】北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20032、