輪胎高速均勻性測試與校準(zhǔn)方法研究及系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著社會(huì)進(jìn)步與道路發(fā)展，汽車已成為不可缺少的交通工具。輪胎作為車輛與地面連接的主要配件，其均勻性性能直接影響汽車的舒適性和安全性。輪胎高速均勻性測試對(duì)于進(jìn)一步提高輪胎均勻性性能具有重要作用。對(duì)此，本文針對(duì)輪胎高速均勻性開展了如下研究：
　?。?）建立了輪胎高速運(yùn)行條件下的正交與非正交的三維力學(xué)模型，提出了高速均勻性測量數(shù)據(jù)的處理及計(jì)算方法；
　　（2）分析了輪胎高速均勻性檢測原理并制定了檢測方法和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案；
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2、3）根據(jù)此方案，利用三維軟件從整機(jī)機(jī)架結(jié)構(gòu)、負(fù)荷輪結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)和加載方式以及輪胎主軸系統(tǒng)等方面對(duì)輪胎高速均勻性試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)的選型和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，搭建了輪胎高速均勻性試驗(yàn)機(jī)的整機(jī)模型；
　?。?）借助ANSYS的Workbench模塊對(duì)試驗(yàn)機(jī)的整機(jī)機(jī)架和主軸結(jié)構(gòu)進(jìn)行了模態(tài)分析，確定了設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的合理性；
　?。?）針對(duì)現(xiàn)有均勻性測力標(biāo)定方法的不足，提出了一種全量程校準(zhǔn)方案，并進(jìn)行了校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和校準(zhǔn)方法的研究。
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