大廣高速公路路基排水設(shè)計的研究.pdf

1、隨著高速公路建設(shè)步伐的加快，排水設(shè)計的重要性日益突出。目前山區(qū)高速公路排水日臻完善，已形成系統(tǒng)的設(shè)計文件，然而平原地區(qū)的高速公路排水設(shè)計非常缺乏。為貫徹“資源節(jié)約、環(huán)境友好、安全舒適、經(jīng)濟合理”的總體設(shè)計理念，本論文通過總結(jié)國外和我國近十年高等級公路建設(shè)的經(jīng)驗和教訓；以大廣高速公路衡大段為工程依托試驗路開展研究。重點研究了平原地區(qū)路基地表排水系統(tǒng)、平原地區(qū)地下排水系統(tǒng)、特殊地段構(gòu)造物防排水系統(tǒng)等三個方面的排水成套技術(shù)研究。首先，確定了平

2、原地區(qū)路基地表排水的排水設(shè)施與方案，研究了設(shè)計內(nèi)容和步驟，然后借鑒國外有關(guān)水文、水力較成熟計算方法，研究了設(shè)計流量的確定方法并進行了水力分析。在平原地區(qū)路基地下排水系統(tǒng)的研究中，總結(jié)了地下排水系統(tǒng)的五種形式，進行了滲井流量、滲溝流量、滲溝水利、滲溝反濾層的計算，在滲溝設(shè)計計算中提出了管壁孔隙的最大尺寸和管壁孔眼數(shù)的計算公式。采取“特殊情況特殊處理”的理念，研究了特殊地段構(gòu)造物防排水技術(shù)，確定了中央分隔帶排水設(shè)計的關(guān)鍵性指標，并對超高段中