高速公路分離式路基設計

1、高速公路分離式路基設計摘要：分離式路基設計有其各自的獨立性，也有相互之間以及與整體式路基之間的關(guān)聯(lián)性，設計過程中我們可以把問題分化單獨具體處理，但同時也要注意對全局中各關(guān)聯(lián)之間的把握。設計過程中，應認清相互之間以及與整體式路基之間的對應關(guān)系，關(guān)聯(lián)之間如何影響，在對待問題時注重對細節(jié)的處理，并靈活應對。關(guān)鍵詞：高速公路；分離式路基；設計Abstract:separateroadbeddesignhavetheirindependencea

2、lsohaveeachotherwiththeconnectionsbetweenroadbedonepiecedesignprocesswecanputtheproblemdifferentiationspecifictreatmentalonebutalsowanttopayattentiontoglobalinthegraspoftheassociationbetween.Designprocessshouldrecognizee

3、achotherwiththecrespondingrelationsbetweenthesinglepieceroadbedcrelationbetweenhowinfluenceindealingwithproblemsontheprocessingofdetailispaidattentiontowhenflexiblecoping.Keywds:highwaysSeparatesubgradedesign中圖分類號：S611文獻

4、標識碼：A文章編號：的平滑、順適。圖1圖22.分離式路基設計注意事項。分離式路基左、右幅可各自單獨設計，但要注意互相之間，以及與整體式路基之間的相互影響和銜接關(guān)系。對于兩種分離式路基布線方式，在設計過程中應結(jié)合實際情況具體對待相關(guān)問題。2.1平面線形連續(xù)時的分離式路基設計圖3這種布線方式（橫斷面布置如圖3），整體式路基超高旋轉(zhuǎn)軸及縱斷面設計高程線都位于中央分隔帶邊緣，當雙幅路基分離時，由于平面線形連續(xù)，超高旋轉(zhuǎn)軸及縱斷面設計高程線仍可放

5、在中央分隔帶邊緣的位置，此時超高旋轉(zhuǎn)軸及縱斷面設計高程線與平面設計線之間的距離，仍然是整體式路基中央分隔帶寬度值的一半，這樣的位置關(guān)系可確?？v斷面設計和超高方式的延續(xù)性。比如，把左幅分離式路基當作左半幅寬度為正常尺寸、右半幅寬度為0的整體式路基，平面設計線、縱斷面設計高程線、超高旋轉(zhuǎn)軸仍維持與整體式路基相對應的位置關(guān)系，這樣可延續(xù)整體式路基的設計思路，不會造成位置關(guān)系突變而采取另外的銜接處理方式。2.2平面線形錯位時的分離式路基設計圖4