現(xiàn)代精益農(nóng)產(chǎn)品物流管理價(jià)值化探討

1、8價(jià)值工程現(xiàn)代精益農(nóng)產(chǎn)品物流管理價(jià)值化探討DiscussiononValuaizationManagementofModemLeanAgriculturalProductsLogistics張闡軍ZhangChanjun；鐘生成ZhongShengcheng(武漢3業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，武漢430023)(CollegeofEconomyandManagement，WuhanPolytechnicUniversity，Wuhan4300

2、23，China)摘要：增值能力是現(xiàn)代高端物流核心競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)代激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，結(jié)合我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀分析了精益農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)值管理發(fā)展思路，提出價(jià)值化工程思想，構(gòu)建了其價(jià)值化工程體系結(jié)構(gòu)。最后，結(jié)合武漢城市圈對(duì)價(jià)值化管理在精益農(nóng)產(chǎn)品物流管理中的實(shí)施與應(yīng)用進(jìn)行了分析。Abstract：VMueoddedabilitybecomescorecompeteneiesoftoday’sadvancedlogisticsAccordingt

3、oanalyzingvaluemanagementconnotationonmodernLeanAgriculturalProductlmgistics(LAPL)thevaluemanagementideaaboutLAPLhasbeendiscussedundertIissteepcompetitionenvironmentofmodemmarket，theLAPLvaluaizationengineeringthoughtwasp

4、utforward，anditsvaluaizationmanagementarchitectureWasconstructedAtlastthevaluaizationmanagementimplementationofL～PLinWuhancitycirclewasanalyzed關(guān)鍵詞：價(jià)值管理；價(jià)值化工程；精益農(nóng)產(chǎn)品物流Keywords：valuemanagement；valuaizationengineering；leanag

5、riculturalproductlogistics中圖分類號(hào)：F274文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006431“2011)070008020引言精益物流強(qiáng)調(diào)通過減少浪費(fèi)達(dá)到以越來越少的投入獲取越來越多產(chǎn)出，其基本原則包括”精確的確定特定產(chǎn)品的價(jià)值：識(shí)別出每種產(chǎn)品的價(jià)值流；使價(jià)值流不問斷的流動(dòng)：讓用戶從生產(chǎn)者方面拉動(dòng)價(jià)值；永遠(yuǎn)追求盡善盡美”五個(gè)方面t”。價(jià)值管理是現(xiàn)代高端物流特別是精益物流的典型特征。隨著我國(guó)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及人民

6、生產(chǎn)和生活水平的提高，我國(guó)農(nóng)業(yè)物流正逐步由傳統(tǒng)粗放式向現(xiàn)代精準(zhǔn)型等高端物流發(fā)展?，F(xiàn)代高端物流核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在通過其增值服務(wù)能力來創(chuàng)造更大的價(jià)值。信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集成一體化等促進(jìn)了現(xiàn)代高端物流的發(fā)展，而現(xiàn)代高端物流核心競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展也推動(dòng)了管理價(jià)值化發(fā)展?；诖耍疚囊赞r(nóng)產(chǎn)品物流為對(duì)象，探討我國(guó)現(xiàn)代精益農(nóng)產(chǎn)品物流管理價(jià)值化思想及其實(shí)施。1精益農(nóng)產(chǎn)品物流管理價(jià)值化目前，價(jià)值衡量無論是在管理領(lǐng)域還是在工程領(lǐng)域逐漸成為重要管理內(nèi)容。在現(xiàn)代激烈市場(chǎng)競(jìng)

7、爭(zhēng)環(huán)境下，農(nóng)產(chǎn)品物流也是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)最后利潤(rùn)源。但是，農(nóng)產(chǎn)品物流與其它行業(yè)物流相比，它的業(yè)務(wù)流程更復(fù)雜，影響范圍更廣。精益農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)值管理核，厶在于以精益思想來推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)值管理，從而降低成本提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，在當(dāng)前我國(guó)正努力解決農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民問題等背景下發(fā)展精益農(nóng)產(chǎn)品物流非常有必要，價(jià)值管理是精益管理的必然發(fā)展要求。11精益農(nóng)產(chǎn)品物流管理價(jià)值化思想按照價(jià)值工程思想，價(jià)值是作為一種尺度被提出來，是評(píng)價(jià)事物(產(chǎn)品或作業(yè))有

8、益程度的尺度，一般表達(dá)式為：V=F／C，即價(jià)值定量表示為價(jià)值化的功能與壽命周期成本之比12l。現(xiàn)代精益農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)值管理強(qiáng)調(diào)的是整個(gè)物流系統(tǒng)綜合價(jià)值創(chuàng)造能力，而不僅僅是功能、成本兩個(gè)方面。比如，建立在價(jià)值基礎(chǔ)上的價(jià)值鏈就是價(jià)值管理的一種創(chuàng)新，而供應(yīng)鏈又是價(jià)值鏈的一種表現(xiàn)形勢(shì)。現(xiàn)代物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集成一體化等是管理手段，而價(jià)值化則是根本，即通過各種現(xiàn)代化手段來實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造最大化。馬克思認(rèn)為商品有使用價(jià)值和交換價(jià)值兩個(gè)屬性：交換價(jià)值即價(jià)

9、格：交換價(jià)值的基礎(chǔ)是價(jià)值口I。精益農(nóng)產(chǎn)品物流作為一種高端服務(wù)行業(yè)，不僅創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值還存在著廣泛社會(huì)價(jià)值，比如推動(dòng)就業(yè)，通過發(fā)展綠色物流減少環(huán)境污染，改善企業(yè)和社會(huì)形像等。物流具有多元價(jià)值創(chuàng)造能力，并且相互關(guān)聯(lián)，相互制約，形成一個(gè)體系。在這個(gè)體系中，價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)成了各方共同的衡量準(zhǔn)則。不僅為自己創(chuàng)造價(jià)值也為客戶創(chuàng)造價(jià)值，這是現(xiàn)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的基本原則。在現(xiàn)代物流管理價(jià)值化思想下，僅僅簡(jiǎn)單考慮成本、功能、服務(wù)質(zhì)量等單個(gè)或多個(gè)因素的決策必然不能體現(xiàn)企

10、業(yè)整體戰(zhàn)略需求。比如企基金項(xiàng)目：湖北省教育斤人文社科項(xiàng)目(2010q064)：武漢工業(yè)學(xué)院校立科研項(xiàng)目(2009Q36o作者簡(jiǎn)介：張闡軍(1976一)，男，湖北天門人，博士，講師，主要研究方向?yàn)榫嫖锪鳎?yīng)鏈管理。業(yè)經(jīng)營(yíng)的最終目的是獲得利潤(rùn)，但短期內(nèi)則可能無法贏利，但這并不意味企業(yè)沒有創(chuàng)造價(jià)值。因此，精益農(nóng)產(chǎn)品物流的價(jià)值管理是一種復(fù)合價(jià)值管理，并且要從系統(tǒng)的角度來進(jìn)行價(jià)值管理，即價(jià)值化。1_2精益農(nóng)產(chǎn)品物流復(fù)合價(jià)值管理對(duì)于復(fù)雜的農(nóng)產(chǎn)品

11、物流系統(tǒng)而言，其價(jià)值表現(xiàn)為體系價(jià)值，比如系統(tǒng)、戰(zhàn)略、技術(shù)與裝備、生產(chǎn)、服務(wù)、資源、時(shí)空效應(yīng)等，這些方面在系統(tǒng)中往往表現(xiàn)為一定的價(jià)值組織結(jié)構(gòu)。在這里把僅由功能成本確定的價(jià)值稱為簡(jiǎn)單價(jià)值，把由價(jià)值體系管理的價(jià)值稱為復(fù)合價(jià)值。復(fù)合價(jià)值即可以是定量計(jì)算，也可以定性描述，也可以是定性與定量的綜合，具體采用哪一種衡量尺度取決于實(shí)際決策需要。精益農(nóng)產(chǎn)品物流復(fù)合價(jià)值管理要綜合考慮影響物流價(jià)值創(chuàng)造要素以及這些要素在整個(gè)物流系統(tǒng)中的層次關(guān)系。以系統(tǒng)工程理論

12、為基礎(chǔ)，許多簡(jiǎn)單價(jià)值有機(jī)組合成復(fù)合價(jià)值。因此，對(duì)精益農(nóng)產(chǎn)品物流復(fù)合價(jià)值的管理在特定的物流管理模式下，首先，對(duì)特定物流系統(tǒng)按照價(jià)值層次結(jié)構(gòu)進(jìn)行分解，得到有機(jī)組成的眾多價(jià)值單元：然后，用價(jià)值工程方法對(duì)物流成本投入進(jìn)行分解，確定其價(jià)值基本單元及其在整個(gè)物流價(jià)值體系中關(guān)聯(lián)度與權(quán)重。另一方面，根據(jù)功能重要性確定價(jià)值基本單元功能系數(shù)或效用，或者通過確定價(jià)值標(biāo)桿進(jìn)行比較。在農(nóng)產(chǎn)品物流簡(jiǎn)單價(jià)值管理中，成本與功能的分解與量化還涉及到許多特定要素，比如物流

13、活性、保質(zhì)期、包裝單位(SKU)、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)力資源、系統(tǒng)化程度與科學(xué)管理等，是多變量的綜合分析。最后，按照價(jià)值體系層次結(jié)構(gòu)關(guān)系將系列化的簡(jiǎn)單價(jià)值轉(zhuǎn)換成復(fù)合價(jià)值。具體的衡量方法可以根據(jù)需要綜合運(yùn)用數(shù)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、系統(tǒng)工程等方法，即有定性的分析，也有半定量和定量的計(jì)算。通過特定目的的分析與計(jì)算，還可能得出整個(gè)精益農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的價(jià)值圖譜，即量化的價(jià)值鏈或價(jià)值網(wǎng)，從而推動(dòng)精益農(nóng)產(chǎn)品物流核心價(jià)值鏈或價(jià)值網(wǎng)建設(shè)，反過來又促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流的精益化發(fā)展

14、。2精益農(nóng)產(chǎn)品物流管理價(jià)值化工程發(fā)展隨著對(duì)精益農(nóng)產(chǎn)品物流管理價(jià)值化理論研究與應(yīng)用系統(tǒng)化程度不斷加深，價(jià)值化工程應(yīng)運(yùn)而生。精益農(nóng)產(chǎn)品物流不同于其他行業(yè)物流。農(nóng)產(chǎn)品是有生命的動(dòng)物性、植物性產(chǎn)品，這決定了農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)如加工、儲(chǔ)存、保管、運(yùn)輸?shù)榷加胁煌谝话阄锲返奶厥庖?，如糧食散裝、水產(chǎn)品冷凍運(yùn)輸、肉類冷藏運(yùn)輸、牛奶等制品恒溫運(yùn)輸?shù)炔煌h(huán)節(jié)和不同活動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)都會(huì)伴隨著不同的價(jià)值創(chuàng)造。而且，我國(guó)現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品物流水平還較低，物流管理模式久規(guī)范

15、，每年農(nóng)產(chǎn)品在物流和流通環(huán)節(jié)損耗巨大，重點(diǎn)表現(xiàn)為物流過各中物流資源浪費(fèi)嚴(yán)重、成本高、效率低、農(nóng)產(chǎn)品損失大。因此，這決定了我國(guó)精益農(nóng)產(chǎn)品物流管理理論與價(jià)值化管理理論和農(nóng)產(chǎn)品物流工程與價(jià)值化工程必須協(xié)同發(fā)展，相互促進(jìn)，以體系化方式整體布局、層層突破、逐漸深入。21價(jià)值化工程體系結(jié)構(gòu)價(jià)值化工程與價(jià)值化管理相輔相成，二者之間價(jià)值化管理是目標(biāo)，而價(jià)值化工程則是手段和方法。從萬方數(shù)據(jù)ValueEngineering9微觀來講，物流是物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者

16、向需求者的物理性移動(dòng)，它由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成，同時(shí)也產(chǎn)生社會(huì)價(jià)值。精益農(nóng)產(chǎn)品物流是農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)加工、運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通)J0r及信息處理等眾多價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)的統(tǒng)～體。從宏觀來講，精益農(nóng)產(chǎn)品物流是以某一物流系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，物流工程———i—一———￡一童化工程j益農(nóng)產(chǎn)品物流管理模物流管理價(jià)值化系統(tǒng)工程卜—H介僵化管理理羽四圈價(jià)值化系統(tǒng)應(yīng)用與評(píng)估妻纂蕓鏇萎圖，精益衾；i荔磊面程體系結(jié)構(gòu)‘礎(chǔ)上從供應(yīng)鏈角度優(yōu)化

17、價(jià)值鏈，是一種有特定目標(biāo)的系統(tǒng)化價(jià)值創(chuàng)造?；诖耍瑯?gòu)建我國(guó)精益農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)值化系統(tǒng)工程體系結(jié)構(gòu)如圖l所示。精益農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)值化工程以特定的精益農(nóng)產(chǎn)品物流模式為基礎(chǔ)，主要包括價(jià)值化工程理論與價(jià)值化工程實(shí)踐兩大方面。同時(shí)，他們又是整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流工程體系與管理體系的一部分。具體來說，精益農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)值化工程體系體現(xiàn)為價(jià)值化系統(tǒng)理論、價(jià)值工程思想、價(jià)值體系標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)值化管理和價(jià)值化工程技術(shù)等：價(jià)值化管理在精益農(nóng)產(chǎn)品物流實(shí)現(xiàn)中主要通過優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，

18、減少低價(jià)值或無價(jià)值環(huán)節(jié)，盡可能減少包括時(shí)間在內(nèi)一切浪費(fèi)等：價(jià)值化工程技術(shù)包括現(xiàn)代物流信息化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)、數(shù)據(jù)處理與數(shù)學(xué)建模技術(shù)等。22價(jià)值化工程實(shí)施價(jià)值多重性與農(nóng)產(chǎn)品物流復(fù)雜性決定了精益農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)值管理涉及多方面的問題，比如技術(shù)問題、管理問題、政策法規(guī)問題等。由于精益農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)值管理的復(fù)雜性和系統(tǒng)性，價(jià)值化工程將價(jià)值化管理從工程角度來實(shí)現(xiàn)價(jià)值的系統(tǒng)化、現(xiàn)代化管理，其涉及內(nèi)容包括價(jià)值化工程理論、價(jià)值化工程技術(shù)與系統(tǒng)實(shí)施、價(jià)值鏈或價(jià)

19、值網(wǎng)規(guī)劃等。精益農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)值化工程是一個(gè)區(qū)域性的系統(tǒng)工程，但涉及復(fù)合價(jià)值管理的方方面面。隨著現(xiàn)代物流系統(tǒng)、物流管理模式和物流技術(shù)與裝備的應(yīng)用發(fā)展以及激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)代物流所承擔(dān)的角色越來越多，比如提供服務(wù)、降低成本、改進(jìn)供應(yīng)鏈、協(xié)作商務(wù)，更不用說帶來利潤(rùn)、實(shí)現(xiàn)時(shí)間和空間效應(yīng)等?，F(xiàn)代物流系統(tǒng)表現(xiàn)為各種功能要素的有機(jī)集成，并具有特定組織結(jié)構(gòu)，比如線性結(jié)構(gòu)、層次結(jié)構(gòu)、網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)等。如圖1所示的價(jià)值化工程體系，精益農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)值體系準(zhǔn)則是指物

20、流系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值、社會(huì)價(jià)值衡量尺度，它與社會(huì)服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)比重、物流業(yè)發(fā)展水平以及精益農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)定位密切相關(guān)。通過對(duì)精益農(nóng)產(chǎn)品物流特定價(jià)值層次與物流價(jià)值系統(tǒng)邊界界定，實(shí)現(xiàn)特定農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)價(jià)值精準(zhǔn)化管理，即宏觀與微觀全面價(jià)值管理。但是，它們又是相對(duì)的，表現(xiàn)為特定時(shí)間域業(yè)務(wù)價(jià)值和特定空間域系統(tǒng)價(jià)值。從價(jià)值層次角度看，即有價(jià)值、現(xiàn)時(shí)價(jià)值和將來價(jià)值是系統(tǒng)宏觀價(jià)值，簡(jiǎn)單價(jià)值則是系統(tǒng)微觀價(jià)值。從時(shí)間角度看，即有價(jià)值和現(xiàn)時(shí)價(jià)值是物流系統(tǒng)的靜態(tài)價(jià)值，而

21、將來價(jià)值是動(dòng)態(tài)價(jià)值?；诖梭w系結(jié)構(gòu)，在實(shí)施與應(yīng)用過程中通過逐步細(xì)化、深入，并在特定價(jià)值環(huán)節(jié)結(jié)合適當(dāng)價(jià)值評(píng)估方法進(jìn)行定性／定量分析與計(jì)算，從而形成完整精益農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)值圖譜。23關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上，基于價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)體系，主要實(shí)現(xiàn)三個(gè)方面發(fā)展：①價(jià)值化管理系統(tǒng)建設(shè)。隨著精益農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)向信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集成一體化等現(xiàn)代化方向發(fā)展，對(duì)其價(jià)值的管理也必然要求向信息化、系統(tǒng)化發(fā)展。通過信息化促進(jìn)價(jià)值化，反過來又推動(dòng)物流現(xiàn)代化向更高層次發(fā)展。因

22、此，基于精益農(nóng)產(chǎn)品物流復(fù)合價(jià)值管理體系，利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及數(shù)據(jù)處理技術(shù)等建立符合現(xiàn)代精益農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展要求的價(jià)值管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效、自動(dòng)、智能的價(jià)值管理；②價(jià)值化管理方法研究。價(jià)值化管理是一項(xiàng)復(fù)雜系統(tǒng)工程，無論是從定性、定量還是定性與定量結(jié)合角度，都需要適當(dāng)?shù)膬r(jià)值評(píng)估方法。目前比較有效的方法是將廣泛使用的一些評(píng)估方法進(jìn)行價(jià)值化改造，比如各種標(biāo)桿法、定性分析法、管理學(xué)方法、精確算法和啟發(fā)示算法等，結(jié)合價(jià)值管理要求與評(píng)

23、估特點(diǎn)，對(duì)特定評(píng)估方法和模型進(jìn)行改進(jìn)。在條件成熟情況下，結(jié)合價(jià)值信息化發(fā)展再逐漸形成穩(wěn)定、全面和規(guī)范的價(jià)值管理方法庫(kù)；③精益農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)值體系與精益農(nóng)產(chǎn)品物流管理體系協(xié)同。物流價(jià)值管理與物流管理在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中是相互關(guān)聯(lián)、相互促進(jìn)的，價(jià)值管理能促進(jìn)物流管理水平的提高，物流管理能為價(jià)值管理創(chuàng)造更好基礎(chǔ)和條件。因此，通過物流價(jià)值體系與物流管理體系協(xié)同，能更好開發(fā)利用物流價(jià)值資源。在協(xié)同實(shí)現(xiàn)上，關(guān)鍵是將各種標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)進(jìn)行集成，使之在時(shí)間和計(jì)算

24、口徑上可比，比如物流活性指數(shù)分為卜4五級(jí)，物流包裝等級(jí)分為ABC三級(jí)，此外，還有庫(kù)存標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)、物流裝卸搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)、物流流通加工標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)、物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)等等，將這些標(biāo)準(zhǔn)與等級(jí)以統(tǒng)一的尺度進(jìn)行轉(zhuǎn)換，比如按照l一9級(jí)打分或者與標(biāo)桿進(jìn)行比較等，在此基礎(chǔ)上再研究每一具體業(yè)務(wù)價(jià)值最優(yōu)操作步驟和方法，實(shí)現(xiàn)整體價(jià)值體系與管理體系的協(xié)同。3精益農(nóng)產(chǎn)品物流管理價(jià)值化工程應(yīng)用以武漢城市圈精益農(nóng)產(chǎn)品物流為例，武漢城市圈精益農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)值化管理應(yīng)用與

25、評(píng)估相結(jié)合，采用整體規(guī)劃、分布實(shí)施、自頂向下與自底向上相結(jié)合的戰(zhàn)略。以武漢為中心城市，其它8個(gè)城市為配套按照復(fù)合價(jià)值管理體系逐漸級(jí)逐層實(shí)施，其價(jià)值化管理實(shí)施內(nèi)容和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)主要表現(xiàn)為以下幾大方面。31精益農(nóng)產(chǎn)品物流管理系統(tǒng)現(xiàn)代化、價(jià)值化發(fā)展我國(guó)現(xiàn)階段精益農(nóng)產(chǎn)品物流理論研究與應(yīng)用都還處于起步階段，要實(shí)現(xiàn)價(jià)值化管理必然首先要求現(xiàn)代化，精益化就是一個(gè)方面。在宏觀上，包括武漢城市圈精益農(nóng)產(chǎn)品物流政策法規(guī)、市場(chǎng)體制機(jī)制的現(xiàn)代化，中觀上包括武漢城市圈

26、精益農(nóng)產(chǎn)品物流組織模式、城市圈內(nèi)各城市農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)應(yīng)用水平與裝備的現(xiàn)代化，微觀上主要是城市圈內(nèi)特定農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈各組織、企業(yè)和個(gè)體的精益化。價(jià)值化是現(xiàn)代化發(fā)展到一定階段的必然要求。32精益農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)值化管理理論發(fā)展任何工程的實(shí)施都必須要有一套完整的系統(tǒng)理論來作為指導(dǎo)，價(jià)值化工程也不例外。武漢城市圈精益農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)值化理論要結(jié)合圈內(nèi)各級(jí)城市農(nóng)產(chǎn)品種類、物流市場(chǎng)需求和農(nóng)產(chǎn)品加工特點(diǎn)有針對(duì)性開展相關(guān)價(jià)值化理論研究。湖北省作為國(guó)內(nèi)外聞名的

27、農(nóng)業(yè)大省確立了武漢城市圈“18城市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)定位以黃岡為綠色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地：仙桃為武漢菜籃子生產(chǎn)基地：黃石市為武漢科技成果轉(zhuǎn)化基地；鄂州發(fā)展水產(chǎn)產(chǎn)業(yè)：孝感為無公害優(yōu)質(zhì)高效農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷基地；潛江為流通經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)；天門為棉紡制衣業(yè)和林木加工業(yè)基地i成寧發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)，建設(shè)城市圈的后花園HI?；诖耍Y(jié)合精益思想開展相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)流程和價(jià)值轉(zhuǎn)換理論研究，從微觀和宏觀上推動(dòng)武漢城市圈精益農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)值化理論體系發(fā)展。33精益農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)值化工

28、程研究在當(dāng)前自由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，價(jià)值創(chuàng)造和價(jià)值管理能力越來越成為衡量現(xiàn)代物流發(fā)展水平的重要因素。隨著對(duì)精益農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)值管理理論研究與應(yīng)用系統(tǒng)化程度不斷加深，價(jià)值化管理成為一個(gè)重要方面，價(jià)值化工程則是研究從工程上實(shí)現(xiàn)價(jià)值的系統(tǒng)化、現(xiàn)代化管理，包括價(jià)值化工程理論研究、價(jià)值化工程技術(shù)與系統(tǒng)實(shí)施、價(jià)值鏈或價(jià)值網(wǎng)規(guī)劃等。武漢城市圈精益農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)值化工程是一個(gè)區(qū)域性的系統(tǒng)工程，但同樣涉及復(fù)合價(jià)值管理體系的方方面面。4結(jié)語(yǔ)精益農(nóng)產(chǎn)品物流復(fù)合價(jià)值管

29、理涉及到管理、經(jīng)濟(jì)、計(jì)算機(jī)、數(shù)學(xué)、法律和系統(tǒng)科學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域的知識(shí)。在我國(guó)當(dāng)前整體物流水平較低，現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流理論研究與實(shí)踐水平都還處于探索階段狀況下，對(duì)精益農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)值管理實(shí)施要從整體上統(tǒng)籌規(guī)劃，逐步重點(diǎn)實(shí)施。通過價(jià)值化管理的實(shí)施與應(yīng)用，將價(jià)值化思想貫徹到農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)流程中去，逐步建立起嚴(yán)格的、科學(xué)合理的價(jià)值化標(biāo)準(zhǔn)和系統(tǒng)工程體系，實(shí)現(xiàn)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品分級(jí)收購(gòu)、包裝、銷售，促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程和農(nóng)產(chǎn)品物流精益化發(fā)展。參考文獻(xiàn)：[1】(美)詹姆

30、斯P沃麥克，(英)丹尼爾T瓊斯著；沈希瑾，張文杰，李京生譯精益思想消滅浪費(fèi)，創(chuàng)造財(cái)富【M】北京：商務(wù)印書館，1999[21顧煜基于價(jià)值創(chuàng)造的物流成本投入分析【Jj中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2008，(10)19—21『31李濟(jì)廣馬克思價(jià)值論原意與商品價(jià)值論分歧的認(rèn)識(shí)根源fJl廣西右江民族師專學(xué)報(bào)，2005，18(5)22—26【4】武漢城市圈“18”城市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)定位確立[EWOLIhttp：／／wwwwhcsqgovcn／data／2006／063