車(chē)用風(fēng)扇降速運(yùn)行的改性設(shè)計(jì)方案研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、本文針對(duì)某款汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)扇在特定轉(zhuǎn)速下引起的振動(dòng)問(wèn)題,分析探討目前車(chē)用風(fēng)扇的性能指標(biāo)、相關(guān)研究、設(shè)計(jì)制造等技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,確定風(fēng)扇減振的改進(jìn)優(yōu)化思路。要求改進(jìn)后的風(fēng)扇在葉輪外徑不變的情況下,降速運(yùn)行的同時(shí)保證原風(fēng)量和功率不變且噪聲有所降低。
　　本文在對(duì)車(chē)用風(fēng)扇改性設(shè)計(jì)的研究中,將數(shù)值模擬與試驗(yàn)方法相結(jié)合,通過(guò)對(duì)實(shí)際流動(dòng)情況更為精確的預(yù)測(cè),提出了更為合理的設(shè)計(jì)方案。
　　研究發(fā)現(xiàn),葉片的進(jìn)口角的優(yōu)化、不同葉高處的負(fù)荷

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