VNT增壓器本體標(biāo)定系統(tǒng)研究.pdf

1、VNT增壓器能夠有效改善柴油機(jī)的排放和瞬態(tài)響應(yīng)差等問(wèn)題，比機(jī)械調(diào)壓式增壓技術(shù)油耗、排放更低，是目前民用內(nèi)燃機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)發(fā)展的主要方向之一。VNT本體標(biāo)定系統(tǒng)是VNT控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中必不可少的開(kāi)發(fā)步驟，本文根據(jù)VNT控制系統(tǒng)實(shí)際開(kāi)發(fā)需要，主要完成以下研究?jī)?nèi)容：
　　第一、建立VNT控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，并在MATLAB/Simulink模塊中進(jìn)行模型的仿真和控制策略的研究，通過(guò)整定PID參數(shù)，觀察控制效果，驗(yàn)證增量式PID控制

2、策略的可行性；
　　第二、開(kāi)發(fā)VNT控制系統(tǒng)的軟硬件系統(tǒng)，使用Altium Designer軟件繪制VNT控制系統(tǒng)硬件電路的原理圖、PCB圖，制作并焊接元器件；使用DAvE及Keil軟件編寫(xiě)VNT控制系統(tǒng)初始化、工作等相關(guān)程序代碼；
　　第三、使用LabVIEW和MATLAB軟件以及USB-6009數(shù)據(jù)采集卡等虛擬儀器設(shè)備，PC機(jī)作為上位機(jī)，所設(shè)計(jì)的VNT控制系統(tǒng)為下位機(jī)，建立了VNT本體標(biāo)定系統(tǒng)物理平臺(tái)和軟件平臺(tái)；