稅控加油機(jī)控制系統(tǒng)集成電路設(shè)計(jì).pdf

1、近年來(lái)，隨著我國(guó)交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，我國(guó)加油機(jī)市場(chǎng)迎來(lái)了前所未有的機(jī)遇。市場(chǎng)上對(duì)加油機(jī)的需求與日俱增，不僅數(shù)量巨大，而且對(duì)性能的要求也日益提高，這給我國(guó)加油機(jī)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了強(qiáng)勁的動(dòng)力。但是，與機(jī)遇而來(lái)的往往是巨大的挑戰(zhàn)，反觀我國(guó)加油機(jī)產(chǎn)品的現(xiàn)狀，其情況卻令人堪憂。我國(guó)生產(chǎn)的加油機(jī)，其控制系統(tǒng)普遍采用傳統(tǒng)的離散器件進(jìn)行設(shè)計(jì)，有限的控制系統(tǒng)電路板空間上布滿了各種各樣的器件，對(duì)散熱非常不利，并且，不法分子很容易對(duì)控制系統(tǒng)電路進(jìn)行肆意修改，干

2、擾加油機(jī)對(duì)加油量的準(zhǔn)確計(jì)量，從而進(jìn)行偷稅漏稅。同時(shí)，由于電路板上各個(gè)離散器件數(shù)量過(guò)多，分布過(guò)于密集，從而增大了控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障的概率，并且故障的排查相當(dāng)困難，給用戶帶來(lái)極大的不便。雖然目前出現(xiàn)了通過(guò)采用FPGA對(duì)各個(gè)離散器件進(jìn)行集成的方法來(lái)解決上述問(wèn)題，但是，由于FPGA本身價(jià)格較貴，功耗較高，而且內(nèi)部資源利用率低，因此，難以進(jìn)行大批量的生產(chǎn)和應(yīng)用。并且，傳統(tǒng)的加油機(jī)控制系統(tǒng)，與外界通信非常不便，從而導(dǎo)致外界難以對(duì)加油機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行有

3、效的監(jiān)控和管理。 本文針對(duì)上述現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，提出了一款改進(jìn)后的新型加油機(jī)控制系統(tǒng)，并對(duì)其進(jìn)行了專(zhuān)用集成電路芯片的開(kāi)發(fā)研究。該新型控制系統(tǒng)通過(guò)采用新加坡Charter公司的0.35微米CMOS工藝技術(shù)進(jìn)行集成電路設(shè)計(jì)，可將傳統(tǒng)加油機(jī)控制系統(tǒng)的各個(gè)離散器件集成到一塊專(zhuān)用芯片中，大大提高了控制系統(tǒng)的集成度，有效降低了控制系統(tǒng)的故障率，并且進(jìn)一步提高了加油機(jī)工作的穩(wěn)定性。而且，由于主要控制電路都集成在了芯片內(nèi)部，因此增強(qiáng)了控制系統(tǒng)的保密性，

4、不法分子也難以通過(guò)篡改控制電路進(jìn)行偷稅漏稅，保證了國(guó)家財(cái)政稅收的安全。相比于FPGA的解決方案，本集成電路芯片成本優(yōu)勢(shì)更為明顯，并且功耗也大為降低。同時(shí)，因?yàn)椴捎昧硕喾NASIC綜合優(yōu)化技術(shù)，本系統(tǒng)電路的性能也有了進(jìn)一步的提高。并且，由于芯片內(nèi)部集成了通信編譯碼模塊，從而可將加油機(jī)的各種數(shù)據(jù)經(jīng)卷積碼編碼后無(wú)線發(fā)送出去，并能將接收到的數(shù)字序列進(jìn)行Viterbi譯碼，還原成外界傳送過(guò)來(lái)的原始數(shù)據(jù)信息，方便了外界對(duì)加油機(jī)的無(wú)線監(jiān)控和管理，進(jìn)一步