創(chuàng)新型物流管理人才的培養(yǎng)模式探析

1、創(chuàng)新型物流管理人才的培養(yǎng)模式探析鄭州輕工業(yè)學(xué)院趙偉摘要：本文從分析物流管理的學(xué)科特點(diǎn)出發(fā)，結(jié)合創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的要求，提出了創(chuàng)新型物流管理人才培養(yǎng)的新模式。關(guān)鍵詞：物流管理創(chuàng)新型人才中圖分類號(hào)：F272.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：10055800(2010)02(b)11302據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)科技人力資源的總量為3200萬人，研發(fā)人員的總數(shù)已達(dá)105萬人，分別居世界第1位和第2位，研究和發(fā)展總經(jīng)費(fèi)也居世界第6位，可是創(chuàng)新綜合指數(shù)在世界上排名第

2、28位，屬中等偏下的水平，這說明我們的人才創(chuàng)新能力不夠強(qiáng)。就物流管理方面來講，隨著物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用越來越重要，我國(guó)急需培養(yǎng)大批優(yōu)秀的物流管理人才來滿足社會(huì)和企業(yè)的需求，現(xiàn)代物流人才的匱乏越來越成為制約我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的重要因素之一。目前我國(guó)已有200多所高等院校開設(shè)了物流管理專業(yè)，雖然說各個(gè)院校的專業(yè)培養(yǎng)不盡相同，但總體來講，仍然存在著諸多的不足之處，比如：人才培養(yǎng)目標(biāo)不明確，沒特色；學(xué)科專業(yè)體系不完善，專業(yè)課程設(shè)計(jì)“散”，“

3、亂”；教師隊(duì)伍專業(yè)水平有待進(jìn)一步提高，專業(yè)教育“理論過多，實(shí)踐不足”等等，這些問題直接表現(xiàn)的結(jié)果是，我們培養(yǎng)出來的物流管理人才和物流企業(yè)的實(shí)際需要相差太遠(yuǎn)，缺少實(shí)用性和創(chuàng)新性。1物流管理的學(xué)科特點(diǎn)與創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)現(xiàn)代物流是包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送和信息處理等諸多功能要素的綜合服務(wù)系統(tǒng)，物流范疇已從流通領(lǐng)域延伸到生產(chǎn)領(lǐng)域、工程管理、設(shè)備維護(hù)等諸多方面。按照美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)(CLM)的定義:物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，

4、是為了滿足顧客需求而對(duì)物品、服務(wù)及相關(guān)信息從產(chǎn)出地到消費(fèi)地的有效率、有效益的正向和反向流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃實(shí)施與控制的過程。這一定義強(qiáng)調(diào)物流學(xué)研究的重點(diǎn)是對(duì)物流系統(tǒng)的管理，包括物流系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流業(yè)務(wù)的具體運(yùn)作、物流過程的控制和物流效益的考核與評(píng)估等等。物流管理學(xué)科的學(xué)科特性可概括為三個(gè)方面：一是學(xué)科的交叉性。由于物流管理是一門新興學(xué)科，依賴于其他已經(jīng)成熟的學(xué)科作為自身的理論基礎(chǔ)，包括：宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)，微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)等經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)；企業(yè)戰(zhàn)略

5、管理、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、組織行為學(xué)等的管理學(xué)基礎(chǔ)；高等數(shù)學(xué)、線性規(guī)劃、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)等運(yùn)籌學(xué)基礎(chǔ)；現(xiàn)代物流管理尤其需要包括計(jì)算機(jī)軟件和硬件技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)等信息技術(shù)(IT)；此外，現(xiàn)代物流的運(yùn)作和管理涉及到流通領(lǐng)域、生產(chǎn)領(lǐng)域、交通運(yùn)輸領(lǐng)域甚至消費(fèi)領(lǐng)域，有關(guān)工程學(xué)、技術(shù)學(xué)、社會(huì)學(xué)的基本原理也必然反映到物流管理之中。由此可以看出，物流管理學(xué)科屬于有關(guān)學(xué)科相互交叉的新興學(xué)科；二是學(xué)科的實(shí)踐性。物流管理學(xué)科不僅來源于人們的物流實(shí)踐活動(dòng)，是人

6、們物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的概括和總結(jié)，更是闡明和揭示物流管理活動(dòng)規(guī)律、設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)、決策物流問題、提高物流過程的運(yùn)作效率的實(shí)踐性極強(qiáng)的應(yīng)用性學(xué)科；三是學(xué)科的成長(zhǎng)性。物流管理作為一門新興學(xué)科，相對(duì)于管理學(xué)門類下的其他學(xué)科來講，還是一門發(fā)展中的不成熟的學(xué)科，正處在不斷研究和完善的過程中，同時(shí)，在物流管理學(xué)方面的研究我國(guó)與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比也存在著一定的差距。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)(Inter)的廣泛應(yīng)用，物流的規(guī)模與形式正日益擴(kuò)張和變化，以信

7、息技術(shù)為主要特征的現(xiàn)代物流管理的技術(shù)要求越來越高，物流管理學(xué)的學(xué)科理論與實(shí)踐無疑需要不斷的豐富和創(chuàng)新。2創(chuàng)新型物流管理人才的培養(yǎng)模式探析本文認(rèn)為物流管理創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)必須首先明確其培養(yǎng)目標(biāo)。社會(huì)和企業(yè)具有不同的人才需求，只有有了具體明確的培養(yǎng)目標(biāo)，創(chuàng)新型人才培養(yǎng)工作才能有的放矢、有依可循、有據(jù)可查。其次，教師隊(duì)伍的建設(shè)和課程體系的優(yōu)化對(duì)培養(yǎng)創(chuàng)新型物流管理人才是關(guān)鍵，對(duì)物流管理這門新興學(xué)科來講，學(xué)科交叉性的特點(diǎn)對(duì)教師隊(duì)伍提出了更新、更高

8、的要求；同時(shí)，針對(duì)物流管理這門實(shí)踐性、應(yīng)用性很強(qiáng)的學(xué)科，根據(jù)實(shí)際情況加大實(shí)踐教學(xué)的力度對(duì)培養(yǎng)創(chuàng)新型的物流管理人才是不可或缺的重要一步。2.1確定面向社會(huì)與企業(yè)需要的人才培養(yǎng)目標(biāo)物流管理專業(yè)創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)首先必須明確人才培養(yǎng)的目標(biāo)定位。我國(guó)物流業(yè)正處在起步階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在一定的差距，尤其在人才培養(yǎng)方面。據(jù)交通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)物流人才缺口600萬人，主要集中在東部沿海地區(qū)，廣東省對(duì)物流人才的需求是80萬人年，上海需求50萬人年，我

9、國(guó)對(duì)掌握現(xiàn)代物流理論，懂英語，會(huì)電腦，精通經(jīng)濟(jì)管理的高級(jí)物流管理人才的需求每年以15%的速度遞增。物流管理人才的需求與培養(yǎng)也是多層次的。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)的專家認(rèn)為，物流企業(yè)既需要大量有實(shí)際工作能力和豐富操作經(jīng)驗(yàn)的基層“藍(lán)領(lǐng)”，也需要具體運(yùn)作管理的中層管理人才，更需要物流經(jīng)營(yíng)、管理、決策的高級(jí)復(fù)合人才。中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)的專家通過對(duì)北京交通大學(xué)和北京物資學(xué)院物流管理專業(yè)的畢業(yè)生的去向跟蹤調(diào)查，發(fā)現(xiàn)目前我國(guó)物流企業(yè)急需戰(zhàn)略管理、方案設(shè)計(jì)、

10、系統(tǒng)設(shè)計(jì)等高端復(fù)合型人才。另外，根據(jù)企業(yè)性質(zhì)不同，如工業(yè)企業(yè)物流管理方向，商貿(mào)企業(yè)物流管理方向，物流企業(yè)物流管理方向?qū)θ瞬诺男枨蠖加胁煌囊?。所以，?chuàng)新型物流管理人才的培養(yǎng)一定要面向社會(huì)與企業(yè)的需要，從明確人才培養(yǎng)的目標(biāo)開始。2.2加強(qiáng)師資隊(duì)伍的建設(shè)與優(yōu)化物流管理課程體系鑒于物流管理交叉性的學(xué)科特點(diǎn)，在物流管理專業(yè)人才創(chuàng)新型人才培養(yǎng)方面，物流管理課程設(shè)計(jì)的優(yōu)化同樣起著非常重要的作用。易偉義等(2008)提出了物流管理模塊化教學(xué)的全新模

11、式，以“企業(yè)管理學(xué)”為核心的經(jīng)濟(jì)管理基礎(chǔ)模塊，以應(yīng)用為導(dǎo)向的信息學(xué)和工程學(xué)基礎(chǔ)模塊，突顯學(xué)生應(yīng)用能力和綜合能力的培養(yǎng)，不僅能很好地拓寬物流管理專業(yè)人才的綜合素質(zhì)，又提高了其理論與實(shí)踐結(jié)合的創(chuàng)新能力，是創(chuàng)新型物流管理人才培養(yǎng)的重要一環(huán)。2.3加大實(shí)踐教學(xué)的力度實(shí)踐性是物流管理的學(xué)科特點(diǎn)之一，創(chuàng)新型物流人才的培養(yǎng)需要理論和實(shí)踐充分結(jié)合。通過實(shí)踐教學(xué)，學(xué)生能夠主動(dòng)參與、親手體驗(yàn)、主動(dòng)探究發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)中的問題，運(yùn)用所學(xué)理論去分析和解決實(shí)際問題，從而

12、培養(yǎng)創(chuàng)新性思維的習(xí)慣。在物流管理的實(shí)踐教學(xué)113Logistics物流商論《中國(guó)商貿(mào)》CHINABUSINESS&TRADE方面應(yīng)該從物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)著手，除硬件配套設(shè)施外，更應(yīng)注重軟件方面的建設(shè)，比如物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模擬軟件，配送中心管理軟件，物流流程模擬軟件等。同時(shí)校企聯(lián)合的實(shí)踐教學(xué)模式在物流管理教學(xué)中非常值得推廣。倪玲霖(2008)提到的校企聯(lián)合主要模式包括學(xué)校和企業(yè)共建實(shí)驗(yàn)室，建立實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地，請(qǐng)物流企業(yè)的物流管理者到學(xué)校給學(xué)生做

13、講座，教師與企業(yè)深度接觸，企業(yè)通過獎(jiǎng)學(xué)金的方式與學(xué)校聯(lián)合培養(yǎng)學(xué)生。3結(jié)語物流業(yè)在我國(guó)是一個(gè)正在快速發(fā)展的新興行業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著越來越重要的作用，對(duì)人才的需要量越來越大，要求越來越高。因此，在創(chuàng)新型物流管理人才的培養(yǎng)方面需要摸索出一套行之有效的模式來指導(dǎo)高等教育物流管理專業(yè)的學(xué)科建設(shè)。本文根據(jù)物流管理交叉性、實(shí)踐性和成長(zhǎng)性的學(xué)科特點(diǎn)，針對(duì)目前物流管理人才培養(yǎng)過程中存在的缺陷，認(rèn)為要培養(yǎng)出更多更好的創(chuàng)新型物流管理人才，首先要從社會(huì)與

14、企業(yè)的需求出發(fā)，明確物流管理人才的培養(yǎng)目標(biāo)定位。其次，物流管理人才的培養(yǎng)要有一支優(yōu)秀的師資隊(duì)伍和根據(jù)具體人才培養(yǎng)目標(biāo)而優(yōu)化的課程體系安排。同時(shí)，在人才培養(yǎng)的過程中要注重理論和實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式，加大實(shí)踐教學(xué)的力度。參考文獻(xiàn)[1].cnjxrbsystem20070312002444731.shtml.[2]曹允春.特色物流管理人才培養(yǎng)模式研究[J].物流技術(shù)2008.[3]王海靈.高校物流管理專業(yè)課程設(shè)置與學(xué)生就業(yè)率關(guān)系的評(píng)估分析[J

15、].物流技術(shù)2008.[4]浦震寰鄧傳紅.物流管理專業(yè)分方向教學(xué)模式探析[J].物流技術(shù)2008.[5]王成林等.研究型物流實(shí)踐教學(xué)研究[J].物流技術(shù)2008.[6]張旭鳳.對(duì)物流管理專業(yè)教學(xué)的幾點(diǎn)思考[J].物流技術(shù)2008.[7]易偉義等.基于學(xué)科特性的物流管理本科人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建[J].物流技術(shù)2008.[8]倪玲霖.物流管理專業(yè)校企聯(lián)合實(shí)踐教學(xué)模式創(chuàng)新[J].物流技術(shù)2008.[9]200607213200981.shtml

16、.(上接36頁)4.3經(jīng)濟(jì)全球化使各國(guó)之間的聯(lián)系越來越密切，這位關(guān)系營(yíng)銷的開展提供了良好的國(guó)際環(huán)境隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加深，國(guó)與國(guó)之間的合作和聯(lián)系日益密切，特別是各國(guó)生產(chǎn)部門間的分工與合作日益加深，產(chǎn)品的生產(chǎn)過程不再是以國(guó)為單位的一個(gè)個(gè)生產(chǎn)單位的內(nèi)部過程，而是各國(guó)互相合作的一系列社會(huì)過程。這極大的帶動(dòng)了生產(chǎn)社會(huì)化和規(guī)?；?、勞動(dòng)社會(huì)化和財(cái)產(chǎn)社會(huì)化。而這種經(jīng)濟(jì)的全球化和世界化，要求零售企業(yè)在發(fā)展生產(chǎn)的同時(shí)，必須把情感、物質(zhì)和人性精神需要平衡

17、起來，在國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷中，開展關(guān)系營(yíng)銷，并在客觀上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成相互合作、相互依存、利益共享的伙伴關(guān)系。4.4零售企業(yè)與供應(yīng)商之間的利益分配更加趨向互惠、雙贏，也要求零售企業(yè)運(yùn)用關(guān)系營(yíng)銷作為參與零售企業(yè)價(jià)值鏈形成過程的一分子、作為對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益有很大影響的一分子，供應(yīng)商的力量是不可忽視的。所以，零售企業(yè)應(yīng)當(dāng)與供應(yīng)商建立起合理的利益分配機(jī)制，建立良好的關(guān)系，才能使零售企業(yè)的產(chǎn)品、服務(wù)有所保障，使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有所保障?！按蠹矣绣X賺，則企業(yè)有

18、錢賺”，所以，與供應(yīng)商建立良好的關(guān)系，要求零售企業(yè)運(yùn)用關(guān)系營(yíng)銷。4.5顧客導(dǎo)向、關(guān)系導(dǎo)向改變了零售企業(yè)的地位，也要求零售企業(yè)運(yùn)用關(guān)系營(yíng)銷進(jìn)入21世紀(jì)以來，由于營(yíng)銷觀念發(fā)生了巨大變化，以顧客為導(dǎo)向的營(yíng)銷觀念開始居于主導(dǎo)地位，零售企業(yè)的地位也隨之發(fā)生轉(zhuǎn)變，開始更多的考慮市場(chǎng)、顧客的需求。但隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，市場(chǎng)的主流趨向追逐共同利益、趨向雙贏，合作的觀念進(jìn)一步加強(qiáng)，營(yíng)銷觀念開始傾向于關(guān)系導(dǎo)向。零售企業(yè)之間的合作以及零售企業(yè)與其他相關(guān)者之間的合

19、作，客觀上要求零售企業(yè)與相關(guān)各方建立良好關(guān)系；零售企業(yè)也開始不斷調(diào)整自己的角色，運(yùn)用關(guān)系營(yíng)銷，使自己在競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位。4.6零售企業(yè)自身不僅關(guān)心即期利潤(rùn)的收益，也越來越多的關(guān)心企業(yè)的文化、形象建設(shè)，這些也要求零售企業(yè)運(yùn)用關(guān)系營(yíng)銷傳統(tǒng)營(yíng)銷一般從改進(jìn)產(chǎn)品性能、提高產(chǎn)品質(zhì)量等方面入手來滿足消費(fèi)者需求，往往忽視了企業(yè)公共形象的樹立。而關(guān)系營(yíng)銷認(rèn)為企業(yè)的形象是關(guān)系到企業(yè)命運(yùn)的頭等重要因素，是維持企業(yè)信譽(yù)、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有力工具，因此，要求零

20、售企業(yè)重視與各方的利益關(guān)系，并通過引入CIS企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)，從企業(yè)理念、企業(yè)行為、視覺沖擊等方面入手樹立企業(yè)在公眾心目中的良好形象，這有助于各關(guān)系方產(chǎn)生對(duì)零售企業(yè)的滿意感和忠誠(chéng)感，從而和零售企業(yè)建立長(zhǎng)期共存、榮辱與共的合作關(guān)系。參考文獻(xiàn)[1]屈云波牛海鵬.關(guān)系營(yíng)銷[M].北京：企業(yè)管理出版社2006.[2]彭湃陳文嬌.談買方市場(chǎng)中的關(guān)系研究[J].價(jià)格與市場(chǎng)2000.114《中國(guó)商貿(mào)》CHINABUSINESS&TRADELogist