gli發(fā)動機檢修和檢查

1、第八章第八章桑塔納桑塔納20002000系列轎車發(fā)動機電控系統(tǒng)的檢修系列轎車發(fā)動機電控系統(tǒng)的檢修桑塔納2000GLi型轎車采用了電子控制燃油噴射式AFE型發(fā)動機，AFE型發(fā)動機是由上海大眾汽車有限公司與德國波許公司（BOSCH）合作開發(fā)，其形式為D型集中控制式，稱為Motronic（莫特朗尼克）系統(tǒng)，全稱是閉路電子控制多點燃油順序噴射系統(tǒng)，其突出特點是將點火系統(tǒng)與燃油噴射系統(tǒng)復合在一起。桑塔納2000GLi型轎車發(fā)動機電子控制燃油噴射系

2、統(tǒng)的核心部件是電控單元，它將燃油噴射及點火兩者的控制互相聯(lián)系起來。電子控制系統(tǒng)只需要一臺微型計算機、一個電源及外殼；另外，傳感器（測量傳感器）可為燃油噴射和點火共用，結(jié)構(gòu)得到簡化，降低了制造成本。因此，該系統(tǒng)有助于進一步提高發(fā)動機經(jīng)濟性，降低環(huán)境污染，改善汽車的駕駛舒適性。“98新款桑塔納2000GSi”型轎車（整車型號為330K8LLOLTF2），別稱“時代超人”。桑塔納2000GSi型轎車裝用的是AJR型發(fā)動機，該發(fā)動機是由上海大眾

3、公司、德國大眾公司和奧迪汽車公司聯(lián)合開發(fā)的，AJR型發(fā)動機采用了德國波許（BOSCH）公司先進的Motronic3.8.2電子控制順序多點燃油噴射系統(tǒng)。熱膜式空氣質(zhì)量流量計、電磁式轉(zhuǎn)速傳感器、水溫傳感器、氧傳感器等對發(fā)動機進行全方位監(jiān)控，有效地保證了發(fā)動機在不同工況下具備最佳的供油量和點火提前角，從而使整車具備卓越的動力性、經(jīng)濟性和較低的排放。第一節(jié)第一節(jié)桑塔納桑塔納2000GLi2000GLi型轎車電子控制汽油噴射系統(tǒng)的檢修型轎車電子

4、控制汽油噴射系統(tǒng)的檢修一、電子控制汽油噴射系統(tǒng)組成一、電子控制汽油噴射系統(tǒng)組成桑塔納2000GLi型轎車電子控制汽油噴射系統(tǒng)由電控單元（ECU）、六個傳感器、點火線圈、分電器、油壓調(diào)節(jié)器、噴油器等組成，其基本組成和布置，如圖81所示。如圖82所示，駕駛員通過節(jié)氣門控制進氣量，節(jié)氣門位置傳感器檢測節(jié)氣門開度的信息傳給電控單元（ECU），由電控單元綜合諸因素調(diào)整噴油量，使混合氣最佳。發(fā)動機工作時，節(jié)氣門位置傳感器檢測駕駛員控制的節(jié)氣門開度，

5、進氣壓力傳感器檢測進入氣缸的空氣量，這兩個信號作為汽油噴射的主要信息輸入ECU，由ECU計算出噴油量。再根據(jù)水溫、進氣溫度、氧、爆震等四個傳感器輸入的信息，ECU對上噴油量進行必要的修正，確定出實際噴油量，最后再根據(jù)霍爾傳感器檢測到的曲軸轉(zhuǎn)角信號，ECU確定出最佳噴油和點火時刻并指令噴油器噴油、火花塞跳火。系統(tǒng)中有一個爆震傳感器，當發(fā)動機產(chǎn)生爆震時，通知電控單元適當推遲點火正時而減弱爆震。爆震傳感器不僅可保證使用低牌號汽油時不損壞發(fā)動機

6、，同時也保證發(fā)動機在使用高質(zhì)量汽油時能發(fā)出最大功率；系統(tǒng)中的水溫傳感器可保證發(fā)動機在冷起動時，能適當加濃混合氣濃度；而系統(tǒng)中的氧傳感器則可隨時監(jiān)測發(fā)動機的燃燒情況，由電控單元隨時調(diào)整噴油量，從而將排氣污染減小到最低程度；ECU是一個32位計算機，它可處理及控制發(fā)動機的噴油時間。噴油持續(xù)時間和點火提前角等指令，使噴油嘴和火花塞最佳工作。電子控制汽油噴射系統(tǒng)分為汽油供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三部分。傳感器7進氣溫度傳感器8油壓調(diào)節(jié)器9

7、噴油器10氧傳感器11點火線圈12水溫傳感器13分電器14電動汽油泵1、汽油供給系統(tǒng)主要部件汽油供給系統(tǒng)的作用是根據(jù)ECU的指令，以恒定的壓差將一定數(shù)量的汽油噴入進氣管中：它主要包括汽油箱、汽油分配管、電動汽油泵，汽油濾清器、油壓調(diào)節(jié)器、噴油器等組成，如圖83、圖84和圖85所示。圖83汽油供給系統(tǒng)零件圖l回油軟管2進油軟管3、8、28油管夾頭4、7、9、21、26夾箍5汽油濾清器罩殼6汽油濾清器10固定螺釘11回油管12通氣細管13進