大連市城市道路檢查井變形機理與對策研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著城市化進程不斷地向前發(fā)展，許多基礎設施必須要實現入地化，而為了方便日后各種設施的維修，只能通過在道路中設置各類檢查井來解決維修問題。但由于檢查井與周圍土體材料性質的不同，兩者很難形成整體，極易造成兩者沉降的差異，從而出現了檢查井凸出地面、凹入地面以及一側凸出地面一側凹入地面的情況。而此類情況對汽車的行駛，汽車使用壽命，交通順暢情況，城市形象以及相關部門的經濟生產均產生不同程度的影響。
　　 本文以道路和檢查井為研究對象，通過

2、改變影響道路和檢查井沉降的主要因素—土的壓縮模量，對路面的沉降量、交通荷載作用于檢查井井蓋中央，土體與檢查井間摩擦系數不同時檢查井的沉降量、交通荷載作用于檢查井一側井壁中央時檢查井的沉降以及檢查井底部土體土質不同既檢查井底部土的壓縮模量不同時檢查井的沉降量分別進行了分析與計算。運用統(tǒng)計分析的方法，通過圖表的形式直觀的表示了路面的沉降量和檢查井的沉降量。通過對比檢查井沉降量與路面沉降量的差值，研究了路面與檢查井的沉降差值處于相對合理區(qū)域時

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