大跨度鋼—混組合拱橋設(shè)計(jì)理論研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、本文圍繞特大跨徑拱橋的發(fā)展趨勢(shì),以合理運(yùn)用材料特性,簡(jiǎn)化施工步驟,縮短建設(shè)周期,降低工程造價(jià)為主要出發(fā)點(diǎn),探索性地提出一種拱腳區(qū)段采用混凝土,跨中區(qū)段采用鋼結(jié)構(gòu)的新型大跨度鋼-混組合混凝土拱橋。這種適合于組合施工法的鋼-混組合拱橋作為一種新的結(jié)構(gòu)型式,其受力特性有異于傳統(tǒng)的鋼筋混凝土拱橋,必須對(duì)其受力性能進(jìn)行系統(tǒng)的研究。為此,本文開(kāi)展了以下研究工作:
 ?、僭谑占瘒?guó)內(nèi)外相關(guān)拱橋懸臂澆筑施工和纜索吊裝施工科研資料和研究成果的基礎(chǔ)上,

2、分析了現(xiàn)有的兩種懸臂澆筑施工方法和纜索吊裝法的優(yōu)缺點(diǎn),以萬(wàn)州長(zhǎng)江大橋?yàn)樵?,利用ANSYS的參數(shù)化編程技術(shù),采用APDL語(yǔ)言編制鋼-混組合混凝土拱橋拱軸系數(shù)優(yōu)化程序。
 ?、谠囋O(shè)計(jì)一座鋼-混組合混凝土拱橋,建立全橋分析模型,對(duì)其基本受力進(jìn)行分析,并進(jìn)行全橋的承載能力驗(yàn)算和穩(wěn)定性驗(yàn)算。
 ?、墼趯?duì)試設(shè)計(jì)橋例進(jìn)行全橋承載力驗(yàn)算和穩(wěn)定性驗(yàn)算的基礎(chǔ)上,以分段點(diǎn)位置系數(shù)為參數(shù),建立多組分析模型研究分段點(diǎn)位置對(duì)拱軸系數(shù)的影響規(guī)律,對(duì)比分

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