基于CAN技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)的管理——集成日野P11C系列電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)的GPS系統(tǒng)的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著全球日益變暖及大氣污染日趨嚴(yán)重，國(guó)內(nèi)外相繼推出了更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。為滿足嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，必須采用電控發(fā)動(dòng)機(jī)（加EGR系統(tǒng)或加SCR系統(tǒng)，今后各系統(tǒng)需加DPF）。搭載了電控發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛成本高升，更多的用戶選擇按揭模式并且更加關(guān)注產(chǎn)品可靠性及燃油經(jīng)濟(jì)性，因此需要一種途徑快捷有效的管理按揭及車輛運(yùn)行狀況。另一方面，我國(guó)大部分汽車4S商的服務(wù)能力尚處于低級(jí)階段，針對(duì)電控系統(tǒng)的故障判斷與維修能力較差，因此同樣需要一種途徑快速準(zhǔn)確的診斷故障。

2、
　　基于對(duì)日野P11C系列電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）及目前市場(chǎng)主流GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的深入研究，基于對(duì)整車制造商與終端用戶的切實(shí)需求的調(diào)研，提出使用基于CAN技術(shù)的車載GPS系統(tǒng)來(lái)管理按揭、防盜、車輛運(yùn)行狀況及遠(yuǎn)程診斷。
　　本論文所述系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，主要包括如下內(nèi)容：
　　系統(tǒng)與車輛及遠(yuǎn)程終端搭載拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
　　系統(tǒng)總體功能與外觀設(shè)計(jì)
　　系統(tǒng)功能模塊定位與設(shè)計(jì)
　　系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)、關(guān)鍵核心硬件的