燃氣輪機數(shù)字式燃油控制半物理仿真系統(tǒng)設(shè)計與研究.pdf

1、船用燃氣輪機數(shù)字式燃油控制系統(tǒng)有著穩(wěn)態(tài)精度高,易于實現(xiàn)更先進控制算法以及對燃油清潔度不敏感等優(yōu)點,使其越來越受到各國海軍的重視,并將其列為未來海軍發(fā)展的主要項目之一。半物理仿真是燃氣輪機數(shù)字式燃油控制系統(tǒng)研發(fā)過程中所使用的一種重要的技術(shù)手段,它能減少研發(fā)過程中的風(fēng)險和成本,縮短開發(fā)時間,提高設(shè)計質(zhì)量。本文以燃氣輪機數(shù)字式燃油控制為研究對象,以船用燃氣輪機仿真為基礎(chǔ),設(shè)計并搭建了燃氣輪機數(shù)字式燃油控制半物理仿真系統(tǒng)。本文研究的主要內(nèi)容包括

2、:
　　(1)采用非線性模塊化的方法建立起船用燃氣輪機仿真模型,并利用圖形化編程語言LabVIEW編寫燃氣輪機仿真程序。
　　(2)研究船用燃氣輪機控制系統(tǒng)的特點,并設(shè)計燃氣輪機油燃控制系統(tǒng)。為了設(shè)定控制系統(tǒng)的控制參數(shù),通過系統(tǒng)析分及參數(shù)識別等方法獲得燃氣輪機線性動態(tài)方程,并在基此礎(chǔ)上根據(jù)穩(wěn)定性原則以及前向通路零極點相消設(shè)計方法設(shè)定控制參數(shù)。
　　(3)設(shè)計并搭建了以燃油計量系統(tǒng)、PXI測控系統(tǒng)、上位機為主要組成部分的