黑龍江省營運(yùn)車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)建立及運(yùn)行對(duì)策研究.pdf

1、黑龍江省營運(yùn)車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)分為汽車綜合性能檢測(cè)站和客運(yùn)站車輛安全性能檢測(cè)站（以下簡(jiǎn)稱客運(yùn)安檢站），其共同的建立原則是“統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、統(tǒng)一管理”。對(duì)于汽車綜合性能檢測(cè)站，按照國家要求，在2006年以后不再允許道路運(yùn)輸管理部門建站和經(jīng)營。所以近幾年交通行業(yè)管理部門鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會(huì)投資建站，并支持各種經(jīng)濟(jì)成分的投資者向交通行業(yè)投資。目前，汽車綜合性能檢測(cè)站都是獨(dú)立的、社會(huì)化的、自負(fù)盈虧的經(jīng)營機(jī)構(gòu)。對(duì)于黑龍江省客運(yùn)安測(cè)站，在與全國其他省份對(duì)比

2、后具有特殊性和唯一性，黑龍江在上世紀(jì)八十年代開始在全省推廣建立客運(yùn)安檢站，有效提高了客運(yùn)車輛的技術(shù)管理水平。目前，全國只有黑龍江建有客運(yùn)安檢站這種營運(yùn)車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
　　在“十一五”期間，黑龍江省營運(yùn)車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)的數(shù)量已逐漸趨于飽和，有些地區(qū)建站后即面臨虧損。為避免盲目投資或重復(fù)投資，減小交通行業(yè)資源浪費(fèi)，穩(wěn)步推進(jìn)營運(yùn)車輛檢測(cè)行業(yè)的健康成長，并實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)車輛技術(shù)管理的可持續(xù)發(fā)展，有必要指導(dǎo)投資經(jīng)營方對(duì)營運(yùn)車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)的建立及

3、運(yùn)行進(jìn)行分析，并根據(jù)分析結(jié)果做出建站決策和完善經(jīng)營管理。
　　本課題采用實(shí)地調(diào)查研究的方法，通過長期對(duì)營運(yùn)車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)的跟蹤調(diào)查和實(shí)地走訪來積累資料和數(shù)據(jù)，分析確定檢測(cè)機(jī)構(gòu)建立和可持續(xù)發(fā)展的影響因素，其中包括：政策分析、檢測(cè)機(jī)構(gòu)分布和檢測(cè)需求與檢測(cè)能力分析、檢測(cè)機(jī)構(gòu)配套設(shè)施規(guī)劃等方面，采用回歸分析法預(yù)測(cè)營運(yùn)車輛發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益，建立質(zhì)量管理體系，提高人員素質(zhì)。通過對(duì)以上各種綜合因素的分析、評(píng)價(jià)，提出檢測(cè)機(jī)構(gòu)建立及運(yùn)行的解決措施，利用

4、系統(tǒng)分析方法將各種綜合因素連接，建立決策體系，簡(jiǎn)單直觀地為投資方建站決策和實(shí)際運(yùn)營提供參考。
　　本課題研究將改變目前黑龍江省有關(guān)單位和投資人申請(qǐng)建立營運(yùn)車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)時(shí)，提交建站可行性研究報(bào)告只停留于形式的現(xiàn)狀，通過分析檢測(cè)機(jī)構(gòu)的基本投資、基本支出和收入來源，逐項(xiàng)列舉并進(jìn)行成本——收益估算，從而對(duì)機(jī)構(gòu)建立和運(yùn)行的可行性有清晰的認(rèn)識(shí)，讓投資經(jīng)營方認(rèn)清形勢(shì)，避免投資失誤，本課題研究成果將為交通運(yùn)輸行業(yè)管理和營運(yùn)車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)可持續(xù)發(fā)展帶