C14D發(fā)動機進氣道流場三維數(shù)值模擬.pdf

1、在汽油機中，進氣道是決定充量系數(shù)、混合氣形成和燃燒過程好壞的關(guān)鍵因素之一；進入氣缸中的空氣量和進氣產(chǎn)生的流動狀態(tài)是影響內(nèi)燃機的動力性、經(jīng)濟性以及排放性能的主要因素。
　　 傳統(tǒng)的進氣道設(shè)計流程是經(jīng)驗設(shè)計加上穩(wěn)流試驗臺上的反復(fù)試驗。在設(shè)計開發(fā)中存在著較大的盲目性與局限性，不僅設(shè)計開發(fā)周期長，耗費大，而且較難得到理想的方案。
　　 通過對進氣道內(nèi)氣體流動的三維數(shù)值模擬計算，可獲得流量系數(shù)，氣道內(nèi)壓力、流速等參數(shù)的空間分布，并

2、建立氣道形狀、安裝位置與氣體流動特性(包括流量系數(shù)等)的關(guān)系，為汽車發(fā)動機進、排氣道的設(shè)計與改進提供依據(jù)。
　　 本研究主要工作：
　　 1.綜述了汽油機進氣道的研發(fā)方法、流體所遵循的物理規(guī)律和數(shù)學(xué)模型相關(guān)理論。
　　 2.利用三維造型軟件UG，建立了實體模型。
　　 3.利用FIRE，建立了包括氣道一氣門一氣缸在內(nèi)的計算域網(wǎng)格。
　　 4.利用FIRE進行三維模擬計算。計算模擬出氣道的流量系數(shù)、