基于stm32芯片的氫—汽油雙模式發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件開發(fā).pdf

1、引起環(huán)境污染的一個(gè)重要因素就是汽車尾氣，雖然國家對(duì)于排放標(biāo)準(zhǔn)的要求越來越嚴(yán)格，但環(huán)境污染的程度越來越厲害也是不爭(zhēng)的事實(shí)，尋找新的替代石油的新能源成為了汽車工業(yè)發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)。氫氣儲(chǔ)量豐富，來源多樣，有很高的環(huán)保性等優(yōu)點(diǎn)使人們很快認(rèn)識(shí)到氫氣作為替代能源的可行性。氫氣直接作為燃料會(huì)出現(xiàn)功率下降、早燃、回火等問題。本文擬選用氫-汽油雙供油模式作為研究方向，基于這個(gè)方向本文開發(fā)設(shè)計(jì)了一套適用于氫-汽油雙模式的發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)。
　　本

2、系統(tǒng)是基于意法半導(dǎo)體公司的STM32103C8T6微處理器開發(fā)的電控系統(tǒng)硬件電路。硬件系統(tǒng)主要包括模擬信號(hào)采集處理電路、數(shù)字信號(hào)采集處理電路、控制單元最小系統(tǒng)電路、功率輸出電路、電源電路、Jlink在線調(diào)試端口電路等電路。針對(duì)氫-汽油雙模式的特點(diǎn)分別設(shè)計(jì)了噴油、噴氫驅(qū)動(dòng)電路。使用protel2004電路設(shè)計(jì)軟件繪制了本系統(tǒng)電路，并且焊接調(diào)試了整個(gè)系統(tǒng)。開發(fā)了基于KeilμVision4開發(fā)環(huán)境的控制軟件，并設(shè)計(jì)了基本信號(hào)采集及功率驅(qū)動(dòng)程