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文檔簡介
1、在大型集裝箱船的設(shè)計中，總體布置和結(jié)構(gòu)設(shè)計是最為關(guān)鍵的技術(shù)之一。本文主要根據(jù)目前國際上建造的大型集裝箱來研究總體布置特點，主尺度設(shè)計、結(jié)構(gòu)高強度鋼應(yīng)用特點、結(jié)構(gòu)強度設(shè)計、剪切強度、超大型集裝箱船12500TEU設(shè)計等幾個方面的內(nèi)容。本文的目的是要掌握大型集裝箱船設(shè)計的核心技術(shù)，使我們自己能夠設(shè)計出具有國際領(lǐng)先水平的大型和超大型集裝箱船舶。 本文完成的主要內(nèi)容如下： 1、研究巴拿馬型集裝箱船的主尺度特點，提出目前最先進的最
2、大巴拿馬型集裝箱船5000TEU設(shè)計思路。 2、研究了超巴拿馬型集裝箱船的總體布置和結(jié)構(gòu)設(shè)計等設(shè)計技術(shù)，以5668TEU為例對貨艙區(qū)的結(jié)構(gòu)強度進行計算分析，并對大開口船的剪切強度應(yīng)用剪力流方法直接計算扭心位置。 3、研究了超大型集裝箱船12500TEU的總體布置等設(shè)計技術(shù)，主尺度設(shè)計參數(shù)研究，上層建筑布置對扭轉(zhuǎn)強度的影響等。 4、研究了大型集裝箱船綁扎橋結(jié)構(gòu)和導(dǎo)軌架結(jié)構(gòu)計算分析的方法，為優(yōu)化設(shè)計提供幫助。
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