大型集裝箱船疲勞強(qiáng)度評(píng)估方法研究.pdf

1、集裝箱船是世界上的主要運(yùn)輸船型之一，因其運(yùn)輸效率高而運(yùn)輸成本低而備受青睞。然而，由于其大開口的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并且其尺度日趨大型化，大型集裝箱船典型結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度問題越來越突出，而目前針對(duì)此方面的研究還不夠全面和廣泛。本文針對(duì)大型集裝箱船的典型結(jié)構(gòu)，結(jié)合實(shí)船計(jì)算評(píng)估，探討適合其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的疲勞強(qiáng)度評(píng)估方法，主要研究?jī)?nèi)容包括：
　　1）研究世界主要船級(jí)社提出的針對(duì)大型集裝箱船縱骨節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度評(píng)估的簡(jiǎn)化計(jì)算方法，選擇其中比較具有代表性的B

2、V規(guī)范和CCS規(guī)范，給出其疲勞強(qiáng)度評(píng)估的原理、方法和基本過程，對(duì)兩規(guī)范方法主要內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的比較和分析，并對(duì)兩規(guī)范實(shí)船評(píng)估結(jié)果進(jìn)行分析和比較分析。
　　2）研究分析大型集裝箱船艙口角隅結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度評(píng)估的常規(guī)設(shè)計(jì)波法與BV規(guī)范提出的疲勞評(píng)估設(shè)計(jì)波法，給出兩設(shè)計(jì)波法的基本原理、過程以及相關(guān)規(guī)定，介紹了大型集裝箱船不同角隅結(jié)構(gòu)形式及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并對(duì)兩設(shè)計(jì)波法實(shí)船評(píng)估結(jié)果進(jìn)行分析和比較。
　　3）研究分析對(duì)于大型集裝箱船受力狀態(tài)較為

3、復(fù)雜的艙口角隅結(jié)構(gòu)能夠更為準(zhǔn)確對(duì)其疲勞強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)估的譜分析法，論述了譜分析法的基本原理和方法過程，對(duì)譜分析法實(shí)船評(píng)估結(jié)果進(jìn)行分析，并與設(shè)計(jì)波法評(píng)估結(jié)果進(jìn)行比較分析。
　　4）大型集裝箱船艏部大外飄的結(jié)構(gòu)形式極易引發(fā)艏部砰擊作用，導(dǎo)致船體梁顫振對(duì)集裝箱船結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度造成嚴(yán)重破壞，針對(duì)這一問題，基于三維非線性時(shí)域水彈性方法提出了適用于工程應(yīng)用的大型集裝箱船砰擊作用下疲勞強(qiáng)度評(píng)估方法，對(duì)實(shí)船疲勞評(píng)估結(jié)果進(jìn)行分析，并與線性載荷作用下結(jié)構(gòu)疲