汽車空調(diào)風(fēng)門控制機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)及試驗(yàn)驗(yàn)證.pdf

1、溫度混合風(fēng)門作為汽車空調(diào)控制系統(tǒng)中調(diào)節(jié)空調(diào)溫度的關(guān)鍵部件，對(duì)于它的精確控制是目前汽車空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究的一個(gè)重要組成部分。目前常用的風(fēng)門控制機(jī)構(gòu)是凸輪機(jī)構(gòu)型式，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、制造成本低廉、設(shè)計(jì)周期短等優(yōu)點(diǎn)。但是由于這些機(jī)構(gòu)多數(shù)屬于手動(dòng)控制的純機(jī)械結(jié)構(gòu)，風(fēng)門角度的精確控制、保證空調(diào)溫度的線性化以及控制機(jī)構(gòu)的載荷優(yōu)化是設(shè)計(jì)中的難點(diǎn)。 本文利用虛擬樣機(jī)軟件ADAMS，建立了溫度混合風(fēng)門控制機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)模型，研究風(fēng)門的運(yùn)動(dòng)規(guī)律、壓力角

2、以及載荷情況等，并通過(guò)理論計(jì)算推導(dǎo)出了凸輪控制機(jī)構(gòu)的力傳遞公式。在此基礎(chǔ)上建立了風(fēng)門控制機(jī)構(gòu)的優(yōu)化模型，以拉索拉力為優(yōu)化目標(biāo)、風(fēng)門運(yùn)動(dòng)規(guī)律曲線和機(jī)構(gòu)關(guān)鍵點(diǎn)坐標(biāo)為設(shè)計(jì)變量、壓力角等為約束條件，自動(dòng)求解、生成最優(yōu)化的風(fēng)門控制機(jī)構(gòu)。 在動(dòng)力學(xué)仿真的基礎(chǔ)上，又設(shè)計(jì)了風(fēng)門控制機(jī)構(gòu)的臺(tái)架試驗(yàn)，對(duì)風(fēng)門扭矩以及拉索拉力進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究，并與仿真結(jié)果作對(duì)比分析。最后基于ADAMS二次開(kāi)發(fā)語(yǔ)言為企業(yè)設(shè)計(jì)一套溫度混合風(fēng)門控制機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)界面，將載荷優(yōu)化、凸