道路省際客運企業(yè)價值鏈管理研究.pdf

1、在全球經(jīng)濟一體化的變革的時代,中國道路客運企業(yè)面臨著種種挑戰(zhàn),這勢必導致管理思想的變遷。這一變遷主要體現(xiàn)在兩個方面:由過程管理向戰(zhàn)略管理轉(zhuǎn)變;由產(chǎn)品市場管理向價值管理轉(zhuǎn)變。毫無疑問,企業(yè)戰(zhàn)略管理將成為這場變革的中心,而價值鏈管理則是決定企業(yè)戰(zhàn)略管理成敗與否的重要因素。
　　 論文對道路省際客運企業(yè)的內(nèi)部價值鏈和外部價值鏈進行了研究,分析道路省際客運企業(yè)的特點,尋找價值鏈中的優(yōu)勢環(huán)節(jié),集中精力將各種相關(guān)資源投入到優(yōu)勢環(huán)節(jié)中去,打造

2、企業(yè)的核心競爭力,實現(xiàn)產(chǎn)品低成本化和差異化的價值鏈管理戰(zhàn)略目標;論文對道路省際客運企業(yè)供應(yīng)鏈管理進行了分析,認為物流、信息流和資金流是供應(yīng)鏈管理的三大要素,而物流的協(xié)同性是最重要的條件;論文分析了道路省際客運企業(yè)的運營生產(chǎn)全過程,讓旅客滿意是企業(yè)運營生產(chǎn)的服務(wù)宗旨,在運營生產(chǎn)過程中離不開供應(yīng)商、汽車站、修理廠和政府部門等相關(guān)單位的協(xié)同合作,認為運營生產(chǎn)協(xié)同管理是一個重要的價值增值體系,能夠達到價值鏈增值目的,企業(yè)要從戰(zhàn)略高度建立運營生產(chǎn)

3、協(xié)同管理體系;論文在分析道路省際客運企業(yè)核心能力方面,提出企業(yè)增值和成熟度思想,抓住企業(yè)價值鏈中的優(yōu)勢環(huán)節(jié),運用信息技術(shù)和管理技術(shù)對價值鏈再造,將基礎(chǔ)活動和輔助活動有機地結(jié)合起來,減少企業(yè)管理的盲區(qū),提高管理的效率和質(zhì)量,為此,以價值鏈信息化成熟度等級和價值鏈評價指標體系來評估企業(yè)價值鏈增值的成效,并進行了增值效益案例研究,同時提供了促進企業(yè)健康成長的建議和思路。
　　 論文從理論和案例研究兩方面對道路省際客運企業(yè)價值鏈管理及增

4、值問題進行了探討和研究,主要創(chuàng)新點有以下四個方面。
　　 一是提出了道路省際客運企業(yè)的價值鏈管理模型。明確了道路省際客運企業(yè)價值鏈的組織架構(gòu)和企業(yè)的基礎(chǔ)性活動和支持性活動的有機結(jié)合,并運用信息技術(shù)對道路省際客運企業(yè)的價值鏈進行再造,增強企業(yè)核心競爭力。
　　 二是提出道路省際客運企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系及其增值過程模型。認為供應(yīng)鏈管理的核心任務(wù)是物流、信息流和資金流的高度協(xié)同性,解決好“三流”的協(xié)同性,可在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時,

5、大幅度降低成本。
　　 三是提出了道路省際客運企業(yè)的運營生產(chǎn)協(xié)同管理價值增值體系。認為企業(yè)的經(jīng)濟效益取決于多方面因素,不僅僅需要企業(yè)內(nèi)部的協(xié)同性,而且也需要企業(yè)外部的協(xié)同性,與政府部門、供應(yīng)商、汽車站、修理廠、銀行和保險公司等相關(guān)單位,建立協(xié)同合作的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,實現(xiàn)信息共享、利益共贏的戰(zhàn)略目標。
　　 四是提出了道路省際客運企業(yè)價值鏈信息化成熟度評價標準和價值鏈評價指標體系,并進行了案例研究。在道路省際客運企業(yè)價值鏈管