植物瀝青路用性能研究.pdf

1、隨著交通事業(yè)的高速發(fā)展，我國公路建設也突飛猛進，對路面材料的需求量也大幅度增加。然而由于石油資源的日益枯竭，使得現(xiàn)在路面鋪設大量運用的石油瀝青價格不斷攀升，同時石油瀝青也不易降解，翻修所得廢舊瀝青利用率低，污染環(huán)境。這就需要尋求某種代替品或是一種可再生的環(huán)保瀝青，植物瀝青的規(guī)?；a(chǎn)為其提供了新的途徑。
　　植物瀝青主要來源于植物基化工醇下游產(chǎn)品，即植物油煉制后的廢棄物，其不屬于多芳環(huán)復雜化合物，主要成分為脂肪酸及植物醇，因此具有

2、低碳，環(huán)保，可再生的優(yōu)勢。若能利用植物瀝青代替部分石油瀝青，既能夠降低部分成本，又能減少污染，因此本課題擬將植物瀝青按不同摻配比例摻入基質(zhì)瀝青進行對比研究，確定植物瀝青的摻入對基質(zhì)瀝青及其混合料各個方面性能的影響，從而判斷其應用前景，為植物瀝青在道路工程中的應用提供依據(jù)。
　　實驗主要分為三大部分，第一部分主要考察植物瀝青的摻入對基質(zhì)瀝青原材料的性能影響；第二部分主要利用SHRP相關實驗考察植物瀝青對基質(zhì)瀝青低溫性能與黏度的影響；

3、第三部分主要考察摻配植物瀝青對其混合料路用性能的影響。
　　首先，對不同摻配比例的混合瀝青在不同溫度下進行三大指標實驗，實驗認為摻入植物瀝青后能夠明顯改善原基質(zhì)瀝青的高低溫性能，同時降低混合瀝青感溫性能。再對混合瀝青進行老化實驗，根據(jù)殘留針入度比與軟化點升降數(shù)值可以看出，植物瀝青的摻配能夠改善90號基質(zhì)瀝青的抗老化性能，但長期老化方面改善效果并不十分明顯。
　　其次，對不同摻配比例的混合瀝青進行低溫彎曲梁流變實驗，實驗認為植

4、物瀝青使得90號基質(zhì)瀝青的應力松弛性能更好，抗裂性能更佳。再利用布洛克菲爾德黏度計繪制黏溫曲線，所確定的混合瀝青壓實及拌合溫度隨植物瀝青摻配量的增加逐漸升高，且均符合規(guī)范規(guī)定。
　　最后，利用已確定的拌合和壓實溫度，在相同油石比及礦料級配下對比混合料性能指標變化趨勢。實驗發(fā)現(xiàn)，當植物瀝青摻配達到10％以上時，其馬歇爾試件性能有所下降，亦不滿足規(guī)范要求，就當前5.1的油石比下，植物瀝青的摻量應控制在10%以下，既有利于保證其性能發(fā)揮