壁面湍流數(shù)值模擬的LES方法及其在橋梁繞流中的應(yīng)用.pdf

1、大渦模擬方法(LES)在許多鈍體繞流的湍流模擬中常常能夠提供比雷諾平均(RANS)等其它數(shù)值模擬方法更優(yōu)良的結(jié)果，但這卻是以更高的計(jì)算資源消耗為代價(jià)的。在橋梁風(fēng)工程的應(yīng)用中，即便是不加任何附屬措施的裸箱二維主梁斷面，當(dāng)雷諾數(shù)在105左右的時(shí)候，采用完全的壁面求解的大渦模擬方法模擬所要花費(fèi)的CPU時(shí)間，仍然是現(xiàn)今實(shí)際應(yīng)用所無法接受的，這其中最大的困難在于壁面湍流的有效模擬。
　　 本文嘗試使用帶有壁面處理的大渦模擬方法，著重針對(duì)橋

2、梁風(fēng)工程研究中的壁面湍流模擬問題。首先對(duì)現(xiàn)有大渦模擬方法的壁面處理方法進(jìn)行分析，然后通過對(duì)壁面處理方法的優(yōu)化，探討其在橋梁風(fēng)工程主梁斷面繞流模擬中的應(yīng)用效果，并且針對(duì)相對(duì)較高的雷諾數(shù)條件和典型的整體箱梁和分離雙箱橋梁主梁斷面。
　　 本文在理論分析和數(shù)值模擬的結(jié)果比較中，發(fā)現(xiàn)非區(qū)域化、軟交界性質(zhì)的混合RANS/LES方法是目前大渦模擬近壁處理方法中最經(jīng)濟(jì)有效，也是最靈活的一種方法，其中尤以IDDES方法(改進(jìn)的延遲分離渦模擬方法